沿着这一思路 ， 雅马哈走得更远的是2009年YZF-R1 ， 这年引入了来自MotoGP战马YZR-M1赛车的技术“十字曲轴” 。 这种90°曲轴的点火次序是270o—180o—90o—180o ， 与常规并列四缸的点火次序180o—180o—180o—180o大不相同 。 需要指出的是 ， 引入十字曲轴并非为了榨取更高的峰值动力 ， 而是强化动力的线性输出 。 由于每只活塞和连杆都处于不同的运动位置 ， 这样 ， 旋转时产生的惯性扭矩相互抵消 ， 易于骑手准确掌控动力发放 。 十字曲轴取代了之前的5气门汽缸头 ， 成为雅马哈YZF-R1新的特征标志 ， 并在此后一直得到坚持 ， 直到目前最新一代的YZF-R1 。

文章图片
【顾笙|闲话雅马哈5气门技术家族——从FZ750、TDM850到YZF-R1】

文章图片

• 摩托车杂志|700拉力赛版，致敬雅马哈初代达喀尔冠军战车，雅马哈发布Ténéré
• 顾笙|电动车改30个大灯，车灯一开“天亮了”，山东这位大爷火了
• 顾笙|十来万就能买到的“原厂改装车”来了解一下，动力更炸裂
• 顾笙|小鹏G3 i系列新增静谧黑、轻悦蓝2款车身颜色，最快8月交付
• 贲宠解析科技|OX-2020效果图曝光，雅马哈将打造超级跑车
• 顾笙|比轿车底盘高，比SUV操控性好，宝马3系GT35.98W起
• 骑士网|出厂配天蝎排气，雅马哈发布硬派ADVTénéré700拉力赛特别版
• 安颜|看完售价心凉半截，能跑170km时速的踏板之王雅马哈TMAX
• 老司机快上车|可变气门水冷引擎，配滑动离合器，20匹马力，雅马哈150经典跑车
• 「雅马哈」又一豪车跌至“白菜价”！19万下探到14万，油耗5.8，后悔速腾买早了