在亲民级两厢车领域内 ， 高尔夫最具有发言权 ， 同时也是思域最直接的竞争对手 。 自从20款高尔夫取消1.6L排量的车型后 ， 指导价也从12万飙到14万 ， 况且还是一款1.2T车型 ， 1.4T车型起步价格更是达到15.32万元 ， 尽管大众是“高开低走” ， 终端有2.5万优惠 ， 裸车价格仍然逼近13万元 ， 这也让很大一部分基盘客户产生放弃的想法 。 而此时思域若是11万起步 ， 自动挡裸车价格顶多是在11.2-11.5万之间 ， 相比之下更大的车身、更强的动力系统再有一身犀利的运动外观加持 ， 无疑会给高尔夫较大的压力 。
福特福克斯
且不提外观与车身尺寸的差距 ， 单是福克斯这个L3动力系统就让人“敬而远之” ， 尽管它动力输出与储备很充足 ， 但消费者对于三缸机的排斥是不争的事实 。 如今20款福克斯上市接近一年 ， 销量本就不算乐观 ， 而此次两厢思域的发布对它来说更是“雪上加霜” 。
奥迪A3
不单单是普通合资品牌 ， 甚至是连豪华品牌也会波及 ， 比如奥迪A3两厢版 。 奥迪A3的销量来源主要是三厢版车型 ， 而两厢版没有过多的份额 ， 以致它拥有较高的下探幅度 ， 指导价格19.32万元的1.4T入门版 ， 终端成交价格仅15万左右 。 那么思域高配款价格也将与其发生冲突 ， “鸡头凤尾”之间也会有不同的选择吧 。

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