铃儿响叮当|5个月销量逼近52万辆,竞争对手都甘拜下风,上汽大众稳坐前三

随着此前受到疫情影响的车企开始复工复产 , 国内车市的4-5月份销量表现明显回转许多 , 就具体排名而言 , 一汽-大众、上汽大众与上汽通用相继位列车企的前三名 , 整体排名相对比较稳定 , 虽然销量上确实比往年有所下滑 , 但是在一众车企中 , 这三个已经属于表现不逊色的水平 。 更何况消费者们也很清楚 , 此时的车市销量相比往年并不具有太多的参考意义 , 毕竟当下还是处于疫情的特殊环境之下 。
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【铃儿响叮当|5个月销量逼近52万辆,竞争对手都甘拜下风,上汽大众稳坐前三】而这次面对疫情的突如其来 , 车企们的抗风险能力也呈现出不同的水平 , 上汽大众算是做了一个良好的典范 , 今年前5个月的销量累计快52万辆 , 数据上肯定不如往年强势 , 但是相比较其他车企已经来之不易 , 更何况上汽大众旗下目前还没有豪华品牌的支撑 , 所以销量上不如一汽-大众、上汽通用那样相对轻松一些 , 豪华品牌所贡献的利润也非常可观 , 所以其实上汽大众在稳坐第二名的背后 , 也面临了不小的竞争压力 。
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对于上汽大众而言 , 此前主动调整产品结构已经取得了一些进展 , 也明显提升了自身应对风险的能力 , 因此目前上汽大众旗下的入门级轿车占比下滑 , 中高端车型的占比正在上升中 , 相比较以往单纯追求销量上的提升 , 上汽大众如今更看重中高端车型的销量表现 , 这种做法有助于提升整个品牌的市场表现 , 向着更高级的定位发展 。
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此次疫情对于不少车企而言 , 都更加坚定了它们调整产品结构的决心 , 而类似上汽大众的先见之明 , 虽然在此过程中会牺牲一些销量上的表现 , 数据上往往不如以前好看 , 但是为了品牌的长远考虑 , 调整产品结构自然比短期内的销量表现更值得关注 。 如今疫情期间销量的下滑也正好证明了这一做法的决心 。
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因此上汽大众今年的目标并不是力争第一 , 而且保持全年销量跑赢大盘、市场占有率不下降 , 不再那么以销量为唯一标准 , 而是为未来的市场竞争考虑 。 前不久 , 上汽大众推出一款全新MPV车型威然 , 新车定位于高端商务MPV , 属于以往上汽大众未涉足过的细分领域 , 对于上汽大众而言将开辟更多细分领域的竞争 。
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接下来上汽大众还将推出ID.系列的纯电动车 , 丰富品牌的新能源车布局 , 为国内消费者提供品质与产品力更出色的纯电动选择 。 对于上汽大众而言 , 未来将面临更激烈的市场竞争 , 而依靠调整产品结构与向上发展 , 相信上汽大众将占有更多先机 。