张炜的想法与朝阳交通支队呼家楼大队副大队长高鹏不谋而合 。 高鹏提出 , 除了南端的隔离栏杆需要调整 , 在工体西里小区门前路段 , 路中心隔离栏杆的位置如果能够适当向北移动 , 引导正常掉头车辆向北行驶一段再掉头 , 将获得更大的掉头空间 , 同样可以缩短时间 。 高鹏表示 , 作为执法部门 , 他们将加大对夜间黑车揽客行为的管控 , 减小交通压力 , 同时加强对改装车“炸街”行为的管控 , 进一步减小路面噪音 。
东直门街道综合行政执法队队长贾朝阳也表态 , 将协助兄弟单位重点治理交界处的无照游商 , 避免因为无照游商跨区躲避执法形成掣肘 。 同属一个区的两个街道相互赋予50米至100米的执法权此前有过先例 , 下一步的工作中 , 两区的综合行政执法人员将加强联动 , 形成更强的执法合力 。
在现场商议的基础上 , 各方已拟定了下一步工作的初步计划 。 至此 , 在治理工人体育场西路鸣笛扰民问题上 , 相关各方形成了新的合力 。 对于这条“三街两区”交界道路的治理效果 , 本端也将继续关注 。
记者手记
城市治理要“无缝衔接”
垃圾清理权属难分、无照游商跨区躲避执法、一条道路修一半留一半……长期关注民生问题记者发现 , 两区或两街乡交界处 , 最容易发生这类问题 , 而且长期难以得到有效解决 。 城市的精细化管理要下绣花功夫 , 街乡交界的区域如何进行“无缝衔接”便是一道摆在眼前的应用题 。
【秦皇岛|有事好商量 | 深夜鸣笛扰民,酒吧街治噪困局有解了】面对行政区域交界地带出现的问题 , 各属地街乡如果解题思路只局限于自己的辖区 , 不仅治理难见成效 , 而且还容易让老百姓误认为政府部门互相推诿“三不管” 。 因此 , 要破解交界地带的“三不管”问题、实现城市治理的“无缝衔接” , 必须突破行政区域划分的思路 , 各方共商、形成治理合力 。 一旦交界地带出现问题 , 面对群众诉求 , 建议街乡大胆“吹哨” , 同时也做好“报到”准备 。 相邻的街乡无论谁先“吹哨” , 邻近的街乡都要主动配合 , 形成联动 , 才能起到事半功倍的效果 。
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