车买买网|它们才是汽车最好的出路？，丰田新车曝光！不烧油不插电近日海外有媒体放出了一组丰田Mirai的

近日海外有媒体放出了一组丰田Mirai的路试谍照，并且声称丰田有意在下半年将新款Mirai投入生产，其将在年底正式上市。这让氢能源汽车又一次回到大众视野之中，引起了车迷间的广泛关注。

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我们都知道，能源问题越来越成为各国高度关注的问题，因而对于汽车排放的态度，各国也是越来越严格，不仅欧美国家对于排放的限制越来越严苛，我国即将实施的国VI排放标准也被誉为史上最严排放标准。
由此可见，新能源汽车已经是可以预计的未来汽车发展形态。那么各大车企对于新能源的态度是怎样的？新能源发展的方向大致有哪些呢？

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国内的汽车市场经过几十年的发展，终于证明：燃油车时代的差距，仅靠努力是无法追上的，所以在新能源（准确说是纯电动车市场）市场进行变道超车，成为上到国家层面，下到平民百姓的共同认知。

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因此即便引进特斯拉会招致很多非议，上海市政府依然用中国速度特事特办，助力特斯拉不仅在销量上创造惊喜，同时市值也在不久前超过丰田，成为全球最高市值的汽车公司。
而且神奇的是，去年以来还在卖惨的造车新势力们，从这个春天开始，似乎都活得越来越滋润，虽然这可能与特斯拉没有什么直接关系，但至少说明将特斯拉这条鲶鱼放进来，确实在一定程度上搅动了新能源这坛死水。
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从宏观层面来讲，德系的大众和美系的别克对于纯电车型人转型决心最大，也是推进纯电技术最为激进的两家代表车企。
2019年度，大众汽车在华取得了423.36万台的销量成绩，在乘用车市场整体下滑的情况下仍然取得了0.6%的同比增长。中国市场在大众汽车全球销量中的占比高达38% ，几乎和整个欧洲的销量相当。

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但在2015年，经历了“排放门”的大众汽车痛定思痛，决定借“新四化”的东风向电气化方向变革。所以哪怕在国内燃油车销量已经是老大，大众的心态并未因此变得保守，也不能阻止大众全面电气化转变的决心。
从花大价钱打造未来纯电平台MEB ，到不久前入股江淮汽车，大众在国内动作频频，但这些大动作所指向的都是纯电动汽车市场。换句话说，大众不止要做现在的老大，也要在未来电气化时代当老大。

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而日本车企如丰田、本田等大厂，除了纯电车型，现阶段它们的重点似乎放在了混动上。在主销车型如丰田卡罗拉、亚洲龙，本田思域、凌派等，均有混动车型与燃油车同堂销售。
总体来讲，各国的态度是中国求快，不惜引进特斯拉来搅动一池春水；日系倾向开发混动，并且技术壁垒越来越高；德系则是稳扎稳打，长期规划；美系车型则多处在围观状态，其中别克属于步子迈出较大的。

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