给你说个车|为什么电动车几乎都是“前碟后鼓”？内行人：性价比高的选择电动车就是人们主要的出行工具

电动车就是人们主要的出行工具，而在购买的时候，消费者也会仔细挑选，因为虽然价格比汽车便宜，但是安全性和性能也是不能少的。在购买电动车的时候，人们发现它的刹车系统基本都是前碟后鼓，为什么要这样设计呢？不能全部用碟刹或者鼓刹吗？内行人说出实情。

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首先，成本考虑。在制造电动车的时候，车企也要计算成本，这样才能让自己赚取更多的利润。碟刹的刹车性能很好，但是它的成本也高，如果使用双碟刹，那么电动车的成本就要增加。鼓刹维修简单成本低，但是双鼓刹的制动力却没有双碟刹的效果好，这一点在消费者面前是丢分项。

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第二，前碟后鼓是性价比高的选择。双碟刹价格高，双鼓刹不受欢迎，车企干脆直接一样一个，这样既能保证制动力，又能降低一部分成本。而且电动车需要的制动力其实不大，双鼓刹就能满足，而前碟后刹就更不在话下了，而且鼓刹单次刹车其实比碟刹效果更好，所以，前碟后鼓也能相互配合。

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那为什么要选择前碟后鼓的设计，而不是前鼓后碟的设计呢？其实这就与电动车的整体设计与维修有关。

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电动车的承重轮是后轮，重量就由后轮承担了一大部分，这就让后轮的磨损变得更大，而且后轮也是动力来源，人们刹车也喜欢捏后刹车，所以，后刹车损坏的概率比前刹车大多了。为了方便维修，也是为了降低维修的成本，车企就选择了前碟后鼓的刹车设计。

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【给你说个车|为什么电动车几乎都是“前碟后鼓”？内行人：性价比高的选择】总之，前碟后鼓的设计是经过车企的慎重考虑的，而且也是性价比高的选择。不过随着电动车价格的升高，双碟刹电动车出现的频率也在上升，以后可能就会变成双碟刹了。