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第8章汽车空调常见机械故障检修
8.1汽车空调故障的诊断方法
汽车空调系统的故障大致可分为制冷不足或不制冷、断断续续工作、无暖气或暖气不足、电控系统故障、噪声等。其主要表现为制冷系统、暖风通风系统、电气及电控系统和机械元件出现异常，只有及时排除才能保证或维持其正常运行。制冷系统的故障经常用系统内各部位的压力进行分析，制冷效果、制冷剂泄漏也是分析故障的重要依据。电气系统方面的故障常表现为电气元件损坏、保险丝烧断、触头接触不良、过载烧坏、传感器及线路失效、电动机不工作等，这些故障使制冷循环停止工作并且常伴有异味、过热等现象：机械元件出现异常一般为压缩机、风机、皮带轮、离合器、膨胀阀、轴封、热交换器、轴承、阀片等出现故障。常用的诊断方法有如下四点。
1．看
用眼睛观察空调系统各个零件是否处于正常工作状态。观察储液干燥过滤器的观察窗，看制冷剂是否适量。看各接头处是否有油污，沾有灰尘，如果有油污和灰尘，则可能泄漏。观察冷凝器表面是否脏污，散热片是否有倒伏变形。
2．听
听电磁离合器有无刺耳噪声，如果有噪声，则可能是电磁线圈老化吸力不足，通电后由于打滑而产生噪声，也可能是离合器片磨损造成间隙过大而打滑。
3.摸
高压回路比较热，如果某处特别热或进出口有明显温差，说明这个地方堵了。用手感觉压缩机的低压管路凉、高压管路发烫。用手感觉比较冷凝器进入管和排出管的温度，正常情况下，前者热一些，冷凝器上部温度比下部温度要高。用手摸储液干燥过滤器前后感觉温度是否一致。冷凝器输出管到膨胀阀输入管之间是制冷剂高压、高温区，温度应该均匀一致。膨胀阀出口到压缩机之间的软管应该凉而不结霜，正常情况应为结霜后即融化，用肉眼看到的只是化霜后结成的水珠。如果高压回路、低压回路没有明显温差，说明制冷系统不工作或系统泄漏，制冷剂严重不足。
4.测
（1）检漏计
用检漏计检查各接头是否有泄漏。
（2）歧管压力表
用歧管压力表检测系统压力，用以判断故障。
（3）万用表
用万用表检查空调电路故障。
（4）诊断仪
【汽车空调检测与维护汽车空调维修与检测】用诊断仪进行自动空调的故障诊断。

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