AutoR智驾|这才是一辆智能汽车该有的样子？，试驾领克05丨骁龙820A遇上CMA构架骁龙820A是基于骁龙820为汽车定制的版

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骁龙820A是基于骁龙820为汽车定制的版本，后面的字母“A”代表的是“Automotive” ，因此在性能方面和骁龙820相当，所不同的是，骁龙820A作为智能汽车的中枢大脑，安全性、可靠性高，是当前业界领先的车规级芯片。
文丨AutoR智驾诺一
领克05值得买吗？
带着这样的疑问，近期智驾君来到云南昆明深度试驾了这款售价17.58-21.28万元的轿跑SUV车型。
作为领克品牌旗下的第五款车型，领克05从上市到五月底已经累计收获订单超8000辆，与此同时，领克总销量已超过29.6万辆，即将成为最快突破30万销量大关的中国高端汽车品牌。

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在昆明网红打卡地滇池与宜良68道拐完成了对领克05的高速、城市和山路测试，这篇文章将从产品设计、车机系统、驾驶辅助系统、驾驶感受四大部分对领克05进行全面的介绍。
产品设计：
领克05作为一款轿跑SUV车型其设计目标非常明确，就是为市场提供一款可以同时满足感官体验、情感体验和创意体验的车型，因此，在CMA构架的基础上，领克05除了保留01、02、03车型的运动基因外，也放大了对外观和内饰的创新与升级。

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领克05前格栅采用了垂直切平设计，与引擎盖、前保险杠的曲面正好形成视觉对比，位于引擎盖上方的北极之光LED日行灯也是该车的亮点，据悉，领克05每套日行灯组里分布着51颗LED灯，使得灯组效果更强。
车身侧面领克05与宝马X4、奔驰GLCCoupe相同，都采用了流背式设计，不同的是领克05顶部线条应用了双色设计，使得车辆看起来更加年轻。

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领克05车尾采用了“防波堤”轮廓，形成了极具特色的车尾造型，在没有见到实车之前，个人感觉胃部设计太过科幻，但是实车给人的感觉较为和谐。

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进入车内，领克05全新中控鞍座是整车内饰设计的亮点，鞍座两组反转对称的锐角轮廓来自都市建筑。
值得注意的是，领克全系配置了真铝饰件，而真铝原材料为德国进口，相较国内多数同级车款以塑料件加工处理所制成的饰件来说，座舱的质感和时尚感都较强。
车机系统：
领克05搭载了12.3英寸的全液晶仪表和12.7英寸的智能中央触控屏幕，全液晶仪表应用了8:3屏幕比例设计，这一设计符合近年流行的宽屏设计，可以为驾驶员提供不俗的视觉体验。

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仪表盘可进行自我、最尊、颠覆和全地图四套主题切换，显示信息包含了主动安全功能、媒体信息、导航信息等，整体来看，信息层级清晰，布局合理，比如，在运动模式下可以让驾驶者快速关注到转速信息。

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领克05中央显示屏高宽比为16:9 ，可视角度水平范围达170° ，屏幕材质采用了康宁大猩猩玻璃面板，同时，采用了低温晶硅技术，其特色是超薄、轻量、低耗电和高分辨率，中控屏幕分辨率达到了1920*1080p ，在试驾中即便是强光直射画面也清晰可见。
领克05搭载了领克第二代车机系统，首先来看车机系统在硬件具体参数：