「大众帕萨特」探店上汽大众：帕萨特只卖14万多，真的假的？大众汽车|4s店|大众朗逸|德系车

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“大哥，今天来看啥子车？这台超低价的特供版帕萨特了解一下，优惠后价格算下来14万多，很划得着哦……”

最近一段时间，笔者几乎每周都会去离家最近的一家上汽大众4S店，主要看朗逸和凌渡这两款车，希望在15万内找到一款合适的。可没想到的是，上周末，当笔者再次来到店里的时候，销售顾问甩出了这样一句“猛料” 。帕萨特只卖14万，真的假的？

14万多的合资B级轿车，还是帕萨特，联想到半年前的“碰撞门”事件，大众这波到底是什么骚操作？笔者决定详细了解一下。
丐版帕萨特摆进了展厅C位

首先要说明的是，这款摆在店内C位的2020款帕萨特，属于丐版车型，也就是通常“只起到拉低价格下限，并不会真正生产”的入门车型。此外，店内所见这款车型为“280TSI商务畅行版” ，在厂家产品目录上没有。原来，这是一款4S店所谓的“特供车型” 。
从车型名称的数字可以看出，这款车采用1.4T+7速双离合动力组合，输出功率150马力，扭矩250Nm ， 16英寸轮毂，价格和配置介于官方产品目录上的商务版与精英版之间。
进一步了解，这台“商务畅行版” ，在商务版基础上， 4S店加装了一套倒车影像。指导价上浮到了19.69万元（官方2020款帕萨特的丐版车型，为指导价18.59万元的商务版）。

目前店内优惠3万，裸车价格16.69万。说到这里好像不对了，不是说好的14万多吗？

销售小哥给出的解释是，本地仅此一家店在销售这款特供车型，目前店里只有8辆，除了优惠3万之外，还享受6年不限里程免费基础保养和质保（原厂质保只有3年）。他进一步解释称，帕萨特这款车在4S店保养， 6年下来基础保养费用大概在2万元左右（每年假设跑2万公里，一年需保养3次）。
这么算下来， 16.69万元再减去个两万元，实际裸车成本似乎就真的只有14万多了。不过销售小哥进一步称，如果对这款车感兴趣，价格上还有一定的谈判空间。
这台商务畅行版，主要的配置包括：电子驻车、16寸轮毂、前后排气囊（含头部）、胎压报警、车身稳定、后雷达、倒车影像、自动驻车/启停、上坡辅助、小天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动、仿皮座椅、座椅手调、前后扶手、8寸触控屏（支持安卓和原厂互联）、语音控制媒体和电话、全LED大灯、后视镜电调+加热，手动空调、后排出风口。

16万+的裸车价格，价值两万的6年免费保养，买一台超过4.9米的帕萨特，还带这么多配置。你觉得如何？

帕萨特今年开始主推低配版本

大家关注过帕萨特这款车型就会发现，以往帕萨特很少主推1.4T车型，更不要说摆在展厅C位。就像笔者探访的这家店，在此之前两款1.4T的车型，也就是最低配的1.4T商务版、次低配的1.4T精英版，实际上都不怎么卖。

在交谈中，也许是裸车价格并没有真的降到14万+ ，笔者脸上的失望表情让销售小哥看在眼里。销售小哥没死心，进一步解释称：因为今年行情不好，帕萨特的销量最近“有点具体” ，所以这么多年来首次破例，开始主推1.4T入门版车型。