日产nv|性价比分析，奇瑞艾瑞泽5 PLUS，居然变成了网红车？日系车

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奇瑞汽车其实旗下有不少好车型，比如艾瑞泽，瑞虎都是响当当的好车。但是奇瑞这家车企却特别的奇怪，销量好的产品不想方设法地去更新迭代，反而推出一款又一款新车，甚至还有全新的子品牌，一系列的眼花缭乱的操作实在让人看不懂。奇瑞旗下的艾瑞泽5 PLUS是一款比较有名气的车型，消费者对其也是非常的认可。但是这些年来，艾瑞泽5 PLUS这款车型的存在感越来越低，那么它的性价比还是不是一如既往地很足呢？今天我们就选取这款2020款小AI 1.5L 手动型PLUS配置车型，和大家来聊一聊优缺点。这款车型艾瑞泽5 PLUS的入门版车型，厂家指导价6.99万元，优惠后的裸车价为6.4万元，购置税5663元，保险3800元上牌500元，所以这辆车子全部办到好的价格为74000元。
【优点】
这辆艾瑞泽5 PLUS的外观设计还算是特别的时尚的，也是很多朋友愿意购买这款车型的主要原因之一。它的前脸使用了纺锤体的中网设计，两侧的鹰眼大灯与之进行衔接，看起来很精神，但是大灯配置偏低，是卤素光源。而且这款艾瑞泽5 PLUS的前脸设计有点雷克萨斯或者长安的视觉感，这在奇瑞旗下并不常见。
从侧面来看，艾瑞泽5 PLUS使用了双腰线设计，前低后高的设计营造出了强烈的俯冲感，整体的车身姿态是比较灵活的。
车尾的设计也是质感满满，运动大尾翼，贯穿式的尾灯以及双边共双出的镀铬排气管都彰显了时尚感。说实话这辆车的设计很时尚，但是缺少奇瑞的元素。
车子的内饰设计可以说也不太像奇瑞汽车，它的内饰设计非常的精美和现代化。中控部分搭载了10.25英寸的触控液晶屏，并且整个中控台呈现了不对称式的设计，并且该有的时尚元素一样都没有落下。比如贯穿式的空调出风口，平底运动方向盘，钢琴烤漆面板，整个内饰特别的时尚。就这款艾瑞泽5 PLUS的内饰设计而言，我觉得更像一辆网红车。
我们再来看一下它的动力系统，它搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，峰值扭矩143N·m ，传动部分搭载的是五挡手动挡变速箱。这套动力总成驾驶起来的平顺感不错，而且也不太容易熄火，特别容易上手，并且变速箱还有一些吸入感，总体来说家用没问题，但也不要指望强劲动力。
【缺点】
艾瑞泽5 PLUS的底盘设计比较一般，采用的前麦逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，经过颠簸路面舒适度都不会太好，很颠。
车内的硬塑料使用得比较多，这也导致了车内的异味很明显。特别是夏天，刚进入车内，特别的上头。而且这辆车子作为入门版车型还没有配备天窗，异味会更加明显一些。
【日产nv|性价比分析，奇瑞艾瑞泽5 PLUS，居然变成了网红车？】总结：这辆艾瑞泽5 PLUS是一款有颜值三厢轿车。至于性价比，我觉得还不错，毕竟价格还是很实惠的。但是这辆车子也有一个问题，就是整个车子的设计并不太像奇瑞车，更像是一辆网红车，而网红车我们都知道，往往都走不太远。