日产轩逸|迷恋过轩逸，考虑过朗逸，但最终还是选择了这款合资车，没买贵吧大众朗逸|现代伊兰特|丰田卡罗

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【日产轩逸|迷恋过轩逸，考虑过朗逸，但最终还是选择了这款合资车，没买贵吧】

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工薪家庭刚需用车，打算买个稍微主流点的合资紧凑级家轿。首先也是考虑的日产轩逸、大众朗逸这两款超热门车型，在4S店试驾之后又谈了一下价格，发现这两款车的溢价都太严重了，尤其是日产轩逸。新轩逸虽然颜值出众，但是几乎没什么优惠，白色车漆还需要加钱，低配高价，连最基本的定速巡航都没有。
大众朗逸优惠幅度还行，不过就算顶配车型配置也很低。我比较关注汽车的主动安全配置，顶配的大众朗逸也仅有一个主动刹车，没有L2级自动驾驶功能。之后又开始关注丰田卡罗拉，这款车只看参数的话非常优秀，安全配置相当齐全，还是前后独立悬挂底盘。但实际试驾之后发现很失望，卡罗拉的内部空间很小，安全配置虽然丰富，但舒适性配置太寒酸。 13万左右的车还是布艺座椅，也没有LED大灯、液晶仪表这些炫酷配置。

之后又关注了一下美系车，发现10万左右的价位，别克、雪佛兰已经没有像样的车型。法系车我们当地连4S店都没有了，这才考虑韩系品牌。本来想去看领动的，没想到几年不关注车市，第7代伊兰特已经上市了。看到这炫酷的外观，瞬间令我眼前一亮。低趴的造型，炫酷的前后大灯，这才是年轻人想要的颜值啊！本来感觉新轩逸已经够帅了，没想到7代伊兰特竟然后来者居上！

之后看了一下配置和价格，发现伊兰特的性价比确实要比日系和德系车高。我看的是1.5升顶配车型，指导价13.38万，优惠完裸车就12万多，和中低配轩逸、卡罗拉几乎一个价，但配置方面伊兰特完全可以碾杀对手。这车配备了双10.25英寸液晶仪表、主动刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警和保持辅助、并线辅助、手机无线充电功能、全LED灯组、主驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能，无论是安全配置还是舒适配置都很齐全。

最终经过一个月的考虑对比，我放弃了朗逸、轩逸、卡罗拉，入手了1.5升旗舰版伊兰特。实际成交价12.78万，购置税约1.1万，保险约4000元，上牌费200元，全款总落地价合计约14.3万，送了龙膜、脚垫、5年10次基础保养。不知道这价格买贵了没有，但我感觉它比同价位的德系、日系车要划算。
伊兰特的1.5升发动机动力谈不上多么澎湃，但家用是真的省油，我主要是在三线小城市里代步用，目前开了两个月，平均百公里油耗6.1升，经济性一点都不比日系车差，开起来心里很舒服，没有压力和负担， CVT的变速箱也是纵享丝滑，拥堵路段蠕行也丝毫没有顿挫感。

得益于i-GMP平台架构的全新布局，伊兰特的发动机和变速箱移至中心偏下的位置，这让整车前后配重更加协调，低重心也更有利于车辆的操控性。整车空间利用率相当高，虽然全新伊兰特造型低趴，但是前后排头部空间和腿部空间都很富裕，家用很完美。

当然这车也不是没有缺点，我认为如今伊兰特最大的问题就是品牌形象。虽然起亚也是合资品牌，但是在绝大多数人心中，它不如日系和德系车高端。还有新车上市优惠偏小，如果让利幅度能够达到1万元就好了。

以上内容来伊兰特车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞讨论，说说你对伊兰特的看法。