跟之前拍视频时我们在城里待着不同 ， 这次要开着ICON进行一次300公里的小长途自驾游 ， 行程大部分都是高速路况 ， 也有少量的国道和市区 。 我全程开启空调 ， 大多时间都维持着100km/的速度 ， 并打开ACC跟着队伍巡航 ， 以减轻我的疲劳感 。 最后到达目的地行车电脑显示的油耗着实有点惊喜 ， 只有5.2L/100km！而且同行的其他媒体朋友大多也能做到5.5L/100km左右的数字 ， 证明这套动力系统在48V微混的协助下 ， 燃油经济性确实是有进步

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至于舒适性上 ， ICON在高速上的底盘表现我认为会比在市区里要更讨喜 ， 主要原因是这副底盘调校其实相对比较有欧洲味 ， 相对同级车而言比较硬朗 ， 虽然已经比缤越软一点了 ， 但这种硬却是有质感的硬 ， 尤其到了高速上就会感觉车身的动态很稳扎 ， 即使快速通过一些抛跳 ， 车身很快就能稳下来 ， 遇到坑洼也没有什么多余动作 ， 厚实感是有的 。 只不过在静音方面个人感觉还是欠缺了一点 ， 尤其跑高速时产生的胎噪 ， 处理得确实算不上优秀 ， 只能通过车里素质较好的音响来弥补一下 。

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【趣头条|开着吉利ICON去跑长途是什么体验？】但瑕不掩瑜 ， 这款车在如今11、12万元级别SUV当中我觉得是相当值得推荐一款车 ， 单凭独树一帜的设计我觉得就已经值回票价 ， 况且得到的还不仅仅是设计 ， 这辆车在产品配置、机械素质上也交足了功课 ， 要是你是那种愿意为设计买单 ， 但又不想委屈自己的朋友 ， 我想ICON就非常适合你了！

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