帮宁工作室|| 迪斯交大众品牌权，布兰德施泰特接杖，视野在这场事先张扬的人事更替中

在这场事先张扬的人事更替中，很多人只猜到了开头

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编译|杨玉科
编辑|Jane
出品|帮宁工作室（gbngzs）
大众品牌迎来了新首席执行官，但并非此前呼声最高的那一位。
2020年6月8日，大众汽车集团任命拉尔夫·布兰德施泰特（RalfBrandstaetter）为大众品牌首席执行官，以取代大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）兼任的此职位。

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这一变动将于7月1日生效。大众汽车集团在一份声明中表示，这一变动将给迪斯腾出更大空间和精力，以完成他作为集团首席执行官的职责。
大众监事会挑选了一位资深人士——51岁的布兰德施泰特来领导大众核心品牌。此前，保时捷首席执行官OliverBlume是该职位的有力竞争者。
公开资料显示，德国人布兰德施泰特于1993年加入大众汽车集团。 2018年，他从采购主管晋升为大众品牌首席运营官。
【帮宁工作室|| 迪斯交大众品牌权，布兰德施泰特接杖，视野】此前，大众汽车集团正试图与有权有势的劳工代表商讨，一起推行沉重的成本削减计划。迪斯已经着手实施对集团的彻底改革，包括奥迪、西亚特、斯柯达、奥迪、保时捷和宾利等品牌，但遭到工党的反对。
除推动大众汽车集团在柴油作弊丑闻后实施彻底的电气化战略外，迪斯还任命前宝马经理人MarkusDuesmann担任奥迪负责人。
迪斯于2015年被任命为大众品牌首席执行官，并于2018年4月晋升为大众汽车集团首席执行官。

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除迪斯职位变动外，大众汽车集团零部件和采购部门负责人StefanSommer将通过“双方友好协商”方式离开公司。 57岁的Sommer于2018年加入大众汽车集团，此前他就职于大众汽车集团供应商采埃孚公司。
此次人事变动有迹可循。据外媒报道称，迪斯是因内部纠纷而被剥夺集团核心品牌领导权。
最近，迪斯与大众汽车集团主要利益相关者在集团发展方向和领导方式等问题上未能达成一致。知情人士告诉彭博社，迪斯指控监事会成员犯有泄露机密讨论之罪。

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该匿名人士称，在最近一次公司内部网播中，迪斯对3000多名管理人员说，上述问题可能会引起美国当局的注意，进而给集团带来不必要的麻烦。因为2015年柴油门事件发生后，作为解决丑闻的一部分要求，美国监管机构对大众汽车集团进行监控。
据了解，监控期共三年，将于今年9月结束。如果大众汽车集团在美国的合规认证被延长或失败，将对该公司在美国市场恢复形象的努力造成重大打击。
大众汽车集团董事会成员彻底被迪斯言论所激怒。知情人士称，董事会成员早就对关键车型生产问题感到不满，并且要讨论解除迪斯的集团首席执行官职务。

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在6月8日召开的特别董事会上，董事们剥夺了迪斯对大众品牌的直接控制权。这个职位是大众汽车集团运营的核心，更是一个举足轻重的位置。
61岁的迪斯仍保留大众汽车集团首席执行官一职。大众汽车集团表示，迪斯将专注于集团其他品牌的整体战略，包括奥迪、宾利、斯柯达、兰博基尼和保时捷等品牌。
迪斯在一份声明中说：“布兰德施泰特是公司最有经验的经理人之一。因此，我非常欣慰他将作为首席执行官在大众品牌发展方面不断进取。 ”