三菱欧蓝德|日产成功助攻三菱？新欧蓝德比奇骏实在太多，4缸优势碾压奇骏！日产奇骏|日系车

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我们都知道三菱在国内的发展一直呈现出非正常状态，有实力的产品基本上单只手都能数得过来，而剩下的也宛如“寄生”在国产品牌一般。这对于一款日产老牌品牌来讲只能说非常遗憾！而这样的局面因为日产已经雷诺的加入而发生了巨变。三菱、日产、雷诺在完成合作后的首款车型也正式曝光，日产全新的奇骏更是带有法系车的元素，然而三缸的引擎却成为这款车最大的遗憾！但别着急，因为换代后的欧蓝德比起奇骏可要完美太多，就连网友都直言，日产也并不一无所获，至少还拯救了三菱汽车！
这款全新一代的欧蓝德，无论是在外观上还是在内饰上都完全不逊色于新奇骏。甚至在一些细节上，三菱欧蓝德把握得更加完美。首先在外观上，颠覆式的造型，使得这款车的新鲜感爆棚。阶梯状的中网与前包围呈垂直的设计更是力量和科技感的完美结合，中网与日间行车灯紧密地联系在一起。突出的保险杠下护板向众人宣告着它的越野能力！
侧面的表现，全新一代的欧蓝德更像是凶猛的野兽，狰狞着蓄势待发，贯穿于整部车的腰线更富力量感，前后的轮眉采用了一种内嵌式的设计，这也是三菱的首次尝试！但有一个遗憾，那就是这款车在车玻璃的面积上降低了许多，这样带来的直接感受就是内部的更加的压抑，特别是在后排！这点明显不及新奇骏！相比侧面及车头，这款车的车尾设计相对简单，多线条勾勒出尾灯算是尾部上唯一复杂的设计。后包围明显进行了强化，与排气相配合，带来更强的视觉效果！
如果你对比一下这款车和新奇骏的内饰你会发现，这两款车存在太多相似的地方。特别是在整个内部的布局上基本上保持了一致。当然了所谓的不同也只是各个品牌在细节上的差异！比如三菱更善用三幅式的方向盘，这也算是一种经典的传承，仪表盘也换成了三菱专属的全液晶结构，中间的悬浮式大屏比奇骏更宽。除了这些主要的设计以外，例如空调出风口都展现出了以往所不具备的精致感！档杆位置上还镶嵌有银色的盖板，电子刹车，档杆以及功能旋钮都放在了一个位置上，整个设计简单而大气。
【三菱欧蓝德|日产成功助攻三菱？新欧蓝德比奇骏实在太多，4缸优势碾压奇骏！】而在一些高科技方面，全新一代欧蓝德配备了全新的HUD平视显示器， 10.8英寸彩色投射区域，提供驾驶员所需的必要信息。而在娱乐影音上，全系采用BOSE音响是很多对手所不具备的！当然了最重要的当属它的动力，全新欧蓝德仅提供一款由日产打造的PR25DD 2.5L自然吸气四缸发动机，撘配可以模拟8速的CVT变速箱，提供FWD和AWD两种驱动形式。虽说在数据上不及新奇骏的1.5T三缸，但网友似乎只对4缸引擎，所以加上这款车的外观以及内饰的调整，上市后有可能吊打新奇骏，不知道，这算不算是日产的大无畏精神。不知道，这两款车放在你的面前，你会作何选择，欢迎小伙伴在留言区留言。