#日产天籁#被低估的品牌：都说日产是“沙发厂”，但是你却忽略了它的发动机 turbo|本田|丰田|日系车

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【#日产天籁#被低估的品牌：都说日产是“沙发厂”，但是你却忽略了它的发动机】

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在日系品牌中，丰田、本田和日产都是十分主流的日系合资品牌，要不然也不会有“两田一产”的说法。提起丰田，你可能会想到TNGA架构和热效率高达40%的2.0L/2.5L自然吸气发动机；提起本田，你可能会想到i-MMD混动系统和“地球梦”系列发动机，那么提到日产呢？“大沙发”？“沙发厂”？在技术方面，日产好像有些“难以启齿” 。还有人说，日产是一台CVT无级变速箱用20年，事实真的如此吗？难道它真的像很多人说的那样一无是处吗？

与其道听途说不如用事实说话，日产之所以被称为“日系三巨头”之一，并非仅仅靠“沙发厂” ，这是人们把它的这个舒适的特质放大了，其实在发动机技术方面，日产同样是日系品牌中的“领头羊” 。我们不用说途乐上的4.0L V6发动机和5.6L V8发动机，也不用说GT-R上的3.8T V6发动机，它们离普通老百姓的距离还很远，我们就来聊一聊普通老百姓能买得起的发动机。

在国内，让东风日产名声大噪的是它的VQ系列发动机，尽管日产没有过多宣传，但是一些了解日产的朋友都知道，这台2.5L V6发动机连续14年获得过“沃德十佳发动机”的称号，大家需要注意的是“连续14年” ，这说明了什么？这说明了在那个时代，这台呈60°气缸夹角的V6发动机在全球范围内都鲜有对手。

VQ系列发动机

连续可变气门升程技术、节气门燃油喷射设计、双置顶凸轮轴设计以及60度气缸夹角等，可以最大限度地让发动机保持平稳运行，同时又能最大限度地降低噪音，而且匹配这台发动机的车型——天籁的价格并不贵，大致和2.4L的本田雅阁和2.5L的丰田凯美瑞差不多，后两者都是L4发动机，而天籁是V6发动机。到现在， “塌屁股”的天籁（2.5L V6）在二手车市场上的保值率依然很高。不过出于某些原因， VQ系列发动机还是被QR系列发动机（2.5L L4）所取代。