周鑫说车|1580L大掀背搭智行斑马，入华12年每天卖300辆！宝来同款跌至7万入华12年卖掉135万辆

入华12年卖掉135万辆，平均每年超过11万辆的年均销售量、每日卖出308辆，对于一台紧凑型三厢轿车来说实属不易。尤其是在以捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、速腾为首的德系大众组成完美紧凑梯队的情况下，还能够生存得如此光鲜，我们很难不用”成功“二字来形容，而这台车就是上汽斯柯达打造的明锐。

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明锐一直都是斯柯达的主力军，其在市场中的号召力是有目共睹的。而为了帮助品牌度过”后疫情期“的影响，刺激产品消费，上汽斯柯达在最近几个月开启了前所未有的优惠力度来促销。
一台9.99万元的斯柯达明锐本身就比宝来、朗逸便宜了1万多元，但在实际销售中，斯柯达还在继续降低它的裸车门槛，我们在淄博、保定等地区的经销商处看到了低至7.19万元的售价，请注意该价格注明的”现金优惠“标签，这意味着7.19万元将会是明锐实实在在的裸车价，其不会附加任何捆绑销售与限制条件。

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但就是在这样的优惠后销售价格区间对比中，斯柯达明锐对比大众宝来还有一个优势，那就是它的基础保值率。
我们这里所说的并不是产品折旧，而是它在市场当中的售价区间，看看大众宝来几乎一个月一变的售价门槛，斯柯达明锐的价格却相对稳定，这将会避免明锐出现月初提车、月底掉价的尴尬。

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Liftback身份让其无可替代
从车身结构来说，它应该算是紧凑型轿车市场里最特殊的型号，因为它的本质是一台Liftback ，也就是放在三厢市场当中的掀背车。
其实2000年丰田停产的Trueno、Levin就是这样的掀背车，如果觉得它们不够出名，那么AE86各位总知道了吧？明锐之于斯柯达，就像是AE86之于丰田。当然，现在的明锐掀背车更具实用意义， 4,675/1,814/1,460mm的三围尺寸使得其可以把空间能力放在主流水平当中，像我们提到的大众宝来（4,663/1,815/1,462mm），它们的数据差就保持在10多毫米之内。

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从静态测试来说，身高176cm的男性乘客能够在车辆的前后排均获得4指左右的头部空间，而后排座椅中的腿部空间则能够达到2拳以上；而身高180cm的男性乘客，仍旧可以在后排获得1拳3指的膝部空间，这样的表现也符合我们对于车辆紧凑市场主流水准的期望。

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此次关于空间的静态测试还有一个优势，尽管明锐与宝来是共享平台而来的两台车，而且二者在尺寸参数上也非常接近，宽高与轴距只有毫米之差。可是明锐的后备厢基础容积却达到了590L ，其比宝来多出了84L ，更重要的是，掀背车身结构本身就追求了座舱与尾舱的贯穿设计，这使得其在完成后排座椅放倒后，可以形成一个较为平直的1,580L大储物空间，这意味着家里有了一台明锐，买电视、买空调等家电就不用花钱找货拉拉了。

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低价不低能，斑马更符合国人习惯
上汽斯柯达能够把明锐的价格压得如此低，它的配置会成为让消费者迟疑的潜在因素，但当我们在询价中分析明锐的配置列表后，这样的迟疑被彻底打消了。