「川藏公路」中国景观大道川藏线，14座高海拔的垭口，已经消失了4座( 三 ) 折多山|二郎山|高原

2014年12月24日， G318线东海路剪子湾隧道正式对社会车辆开放通行，该隧道全长2230米，洞口海拔4200余米，剪子湾垭口在川藏线上消失。
6、海子山垭口（4685米）
海子山平均海拔4500米，最高峰果银日则海拔为5020米，共有1145个大小海子。其规模密度在中国是独一无二的，故名海子山。由达里湖和多伦湖组成的姐妹湖，像两颗璀璨的明珠镶嵌在贡格尔草原之上。
目前没有修隧道的计划，这个垭口的风景依旧壮观。
7、宗拉山垭口（4170米）
宗拉山，进藏第一座要翻的4000米高山，垭口处海拔4170米。在川藏线上属于高度偏低，但是宗拉山的上山路确是比任何一座高山都要困难的多的多，因为海通沟在这里。
8、拉乌山垭口（4376米）
拉乌山垭口是一个平缓的山口，如果不注意的话你会飞驰而过。拉乌山海拔并不高，只有4338米，但站在垭口上如果有天眼的话就可俯瞰金沙江和澜沧江了。
9、觉巴山垭口（3940米）
对，你没看错，上图的“之”字形都是觉巴山的上山路，觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一， 30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。
10、东达山垭口（5013米）
东达山是川藏线上第二高垭口，垭口海拔标高5008米，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。要注意高原反应，带上抗高原反应的产品。
11、业拉山垭口（4658米）
过了业拉山，便到了怒江72道拐，也称为业拉山108拐，曲折蜿蜒的盘山公路不仅打通了横隔在澜沧江与怒江之间的天堑，更为路过此处的游人留下了壮丽的风景。
12、安久拉山垭口（4468米）
与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。
13、色季拉山（4559米）
色季拉山位于西藏林芝县以东，这里的杜鹃花常于4~6月从山脚到山顶，漫山遍野地开。登临海拔4728米处的山口（会有高原反应，要预防缺乏内源氧），可观日出、云海、无际的林海和远眺南迦巴瓦峰峻美的雄姿。
14、米拉山垭口（5013米）
米拉山垭口是川藏线进藏路上最后的垭口，同时也是最高的一个。但随着2019年4月26日米拉山隧道正式双向通车，大部分车辆将不再走米拉山垭口了！
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