「川藏公路」中国景观大道川藏线，14座高海拔的垭口，已经消失了4座( 二 ) 折多山|二郎山|高原

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垭口是高原上常见的一个词，常为高山大岭的交通孔道。垭口在地理意义上指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。当地人不是为了登山而登山，他们只是要翻过垭口，用最短和最省力的路途进山和出山。换句话说，垭口就是翻山越岭的捷径。
垭口不可取代的作用
1、中途的休息站
很多自驾游、骑行者、徒步者经历了长途跋涉后，都需要在垭口休整，检修装备，补充物资。而对于搭车旅行的背包客们来说，垭口还是中途换乘的绝佳中转站。
2、最佳的观景平台
垭口地势开阔，几乎拥有全景观景效果，很多摄影大片都出自于此。特别是藏区那些神山，通常情况下都只有在垭口的位置才能清晰的观赏到。
3、挑战人生的新高度
每当来到垭口，大家都会兴奋的欢呼起来，争先恐后的在垭口标示前拍照留念，为的就是见证自己到达过的人生新高度。
4、藏民向神山的祈福
在每一个垭口都会有飘扬的经幡，这是当地藏民对于神山的敬畏和祈福。每当经幡随风招展，每当向天空抛洒龙达，都意味着向神明念诵着经文，为世人祈福。
而且垭口一般地势开阔，拥有全景观赏的效果，很多摄影大片都出自于此。特别是藏区那些神山，通常情况下都只有在垭口才能清晰观赏到。每当来到垭口，人们都会兴奋欢呼着争先恐后地在垭口标示前拍照留念，见证自己到达的人生新高度。
川藏线需要翻越14座大山垭口，其中海拔4000米以上的垭口有12座，随着隧道的修通有些垭口已经废弃，不再通行，现在只有10座还有经过的垭口，以下是盘点川藏线上的这些高海拔的垭口！
1、二郎山垭口（2130米）
千里川藏线，天堑二郎山。二郎山垭口是川藏线的第一个垭口，过了二郎山垭口，无论地貌、气候、人文，似乎都变成了另一种境界，这里因此也成为了川藏线上的第一道垭口景观。 2001年修通的二郎山隧道，替代了原来翻越垭口的盘山公路。现在也无需冒险翻山越岭，行车时间减少了三小时。
2、折多山垭口（4298米）
折多山垭口是康巴第一关。又是重要的地理分界线，折多山以东是山区，以西则是青藏高原的东部，真正的藏地。 “折多”在藏语中是弯曲的之意。折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山” 。
现在折多山也计划开始修隧道，工程项目起于康定市折多塘村道班沟沟口，顺接国道318线，跨折多河，设隧道穿越折多山，止于新都桥镇塘泥坝村接国道318线。路线全长约9.94公里，工程建设工期为5年。
3、高尔寺山垭口（4412米）
高尔寺山因高尔寺而得名，垭口是远眺贡嘎群峰与雅拉神山的好地方。这里可以看到蜀山之王——贡嘎山，景色相当壮观，尤其是在早晚时分。高尔寺山隧道于2015年12月30日通行，替代了原有盘山公路。
4、剪子弯山垭口（4659米）
天路十八拐
著名的剪子弯山，它的藏语名字叫“惹玛那扎” ，意为羊子山口。垭口海拔4659米，是318国道经康巴地区的最高山口之一。千山万壑尽收眼底的意境，领略一番茶马古道的古风遗韵。
5、卡子拉山垭口（4718米）
卡子拉山位于高城理塘的背后，常年高寒缺氧，即便是酷热六月，云雾一遮，随之而来的就是冰雹夹鹅毛大雪，顷刻间就成冰封世界。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，一层比一层更远，一层比一层颜色更浅，直至天边，真像行走在‘天路’之上。