车家号|才发现它在等候，长城炮越野皮卡：越过山丘( 二 ) 长城炮越野皮卡：越过山丘

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中控台是经典的T字型布局，方向盘也是经典的四幅式设计，仿佛让人想起曾经不惧路途艰难的越野老炮们。
不过长城炮已经完成了进化，真皮座椅拥有多向电动调节、座椅加热等便利功能，液晶仪表屏可以显示海拔、气压、坡度、指南针等越野与车辆信息，并配有ACC自适应巡航、自动驻车、方向盘加热、自动泊车、远程遥控启动、控制空调、油量检测以及智能语音控制系统等诸多舒适性配置。

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而在实用性方面，长城炮拥有得天独厚的天然优势。全车还有多处预留改装位置和用电接口，包括4个USB充电口、2个12V电源（其中一个为外接12V电源）、1个220V电源，方便车主加装车顶射灯、机舱维修灯，拓展露营用电等。
原厂即改装，丈量你的每一步路
在当下的汽车市场，选择一台皮卡无疑也要应对日常公路的行驶场景。长城炮搭载2.0T汽油发动机，匹配采埃孚8速手自一体变速箱。发动机最大功率140kw ，最大扭矩360N·m ，满足国六排放标准，拥有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT可变气门正时、双顶置凸轮轴等多项先进技术。

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在公路上日常开起来，长城炮更接近于一台传统SUV的驾驶感受，发动机动力充沛，变速箱换挡平顺，底盘也能够过滤绝大多数的震动，加上超出预期表现的隔音水准，足以保证不错的乘坐舒适性。
安全配置方面，长城炮也搭载了博世9.3版本ESP、AEB主动紧急制动系统、FCW前碰撞预警、TSR交通标志信息识别、ACC自适应巡航、车道偏离预警等多项主被动安全装备。
当然了，野外环境才是长城炮的主要使用场景。
在此前中国测探队重新测量珠穆朗玛峰的最新海拔高度，长城炮便大放异彩，负责运送设备提供通勤保障的重任，越野实力可见一斑。

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作为中国首款全地形量产越野大皮卡，长城炮越野皮卡配备了三把锁、涉水喉及9500磅绞盘等硬核配置，拥有强大的通过性和脱困能力。并且提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱等7种全地形驾驶模式，帮助车辆更好应付野外的复杂路况。
在这次试驾地点的阿央谷内，长城炮面对近1米深的湍急河流丝毫不惧，即便河水漫过发动机舱盖，也能安全通过。

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而在越野最常遇见的交叉轴环节，长城炮也能轻松应对。在低速四驱（4L）模式下，系统将扭矩放大2.48倍，让轮胎获得充分的抓地力，而当某个驱动轮悬空或打滑时，驾驶者还可以启用三把锁，保证另一侧驱动轮能获得足够的扭矩，从而顺利脱困。

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此外，长城炮出厂自带蠕行模式、坦克掉头功能。面对陡坡时开启蠕行模式，系统自动控制发动机及制动系统，使车辆保持低速匀速行驶，并通过对扭矩的平缓控制以保证舒适性。此时我们无需控制油门和刹车，只需把控方向盘就能一步步翻越土坡。
下坡时则开启陡坡缓降功能，系统主动控制车辆制动，确保车辆匀速安全驶离。坦克掉头功能则能够减小车辆转弯半径，配合360°环视功能，轻松看清周围状况，方便车辆在狭小空间内脱困。