「大众汽车」大众“扛不住了”,10万降至5.9万,桑塔纳、捷达统统靠边站!


「大众汽车」大众“扛不住了”,10万降至5.9万,桑塔纳、捷达统统靠边站!
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「大众汽车」大众“扛不住了”,10万降至5.9万,桑塔纳、捷达统统靠边站!
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【「大众汽车」大众“扛不住了”,10万降至5.9万,桑塔纳、捷达统统靠边站!】
「大众汽车」大众“扛不住了”,10万降至5.9万,桑塔纳、捷达统统靠边站!
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大众“扛不住了” , 10万降至5.9万 , 桑塔纳、捷达统统靠边站!大众“扛不住了” , 10万降至5.9万 , 桑塔纳、捷达统统靠边站!汽车已经成为了当今国内最为普遍的一种代步工具 , 经济提升的同时人们也开始注意自己的生活质量 , 所以最近几年买车的家庭越来越多 , 可结果就是汽车市场遭遇到“饱和”阶段 , 为迎合消费者的口味车型推出越来越多 , 一时之间消费者都挑花眼 , 所以豪车若是买不起 , 可以购买实用性强价格又亲民的代步车 。
从小型汽车的领域当中 , 本田飞度让人们信赖 , 所以说销量一直都非常不错 , 口碑上也没有出现过什么大问题 , 于是“神车”大众开始在这样的环境之下有了一定的危机感 , 市场饱和所导致的结果就是销量下降 , 市场缩水 , 于是大众旗下的POLO为销量更新换代之后 , 直接就从10万降价到了5.9万 。
这样猛烈的一口气就降价到5.9万 , 看架势是势要让桑塔纳和捷达统统靠边站的意思 , 但是大众之所以被称之为“神车”还是有一定道理的 , 实用性强 , 价格又让消费者能够接受 , 所以说在POLO降价之后还是赢得了消费者的青睐 , 降价这种手段虽然简单粗暴 , 但也是最直观的方法 。
自从升级之后开始 , 大众POLO的外观做出了细节上的变化 , 虽然所采取的还是高尔夫的造型 , 可线条上来讲比之前要美观时尚多了 , 可升级之后的大众POLO最大的改变还是发动机方面 , 进气格栅上的银色镀珞饰条使得车头饱满 , 从正面看起来 , 此款升级之后的POLO还是能够在一定程度上赢得消费者青睐的 。
从侧面上来看 , 也是做出了一定的细节方面的改变 , 腰身线条充满动感 , 双色后视镜以及隐藏的钥匙孔把手要比之前的老款好不少 , 不仅仅流畅度比较高 , 动感元素又相当丰满 , 年轻的消费者审美应该都能在此款全新的POLO身上找到 。 大众“扛不住了” , 10万降至5.9万 , 桑塔纳、捷达统统靠边站!
此款升级之后的POLO内饰采取的是不对称设计 , 因为众多车型的内饰都是对称设计 , 所以大众POLO此举显现出了它的与众不同 , 而驾驶室也更被偏向一点 , 仪表盘和中控屏的连接 , 以及多功能的方向盘 , 加上黑色烤漆面板 , 内饰这样的设计一下子提升了不少质感 。
大众POLO的舒适度在一些同等级当中的车型里来看 , 基本上是无对手 , 因为布面包裹的座椅让消费者的乘坐体验增加 , 从空间上来看又相当强大 , 又可以调整角度 , 完全能满足家用需求 , 搭载1.0T双离合变速箱系统 , 换挡起步也相当快速 , 所以说大众升级后的POLO值得消费者青睐 , 降价之后更是性价比堪称同级别无敌手 , 捷达、桑塔纳都得统统靠边站 。