生煎娘舅|凌派锐·混动的凌波微步恰似本田的六脉神剑中级车市场的竞争就像武林中的高手过招

中级车市场的竞争就像武林中的高手过招，十门通不如一门精，在注意力经济时代，没有杀手锏很难立足武林，各家车企都有自己的独门秘籍，本田也不例外，本田像段誉，清秀、雅致、有趣，其中有趣指的是本田汽车开起来的驾驶乐趣，一如凌波微步相比其他硬核轻功，实用的前提下添了几多趣味。
就以此次笔者试驾的凌派锐·混动为例，凌派锐·混动搭载了本田1.5L第三代i-MMD双电机混合动力系统， i-MMD这套油电混动系统大家并不陌生，在雅阁、皓影的锐·混动车型上都有，所不同的是，凌派锐·混动的发动机排量是1.5L 。

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【生煎娘舅|凌派锐·混动的凌波微步恰似本田的六脉神剑】之所以讲凌派锐·混动的凌波微步，因为凌派锐·混动不论是开起来还是原理上和逍遥派的绝技颇有几分相像，《天龙八部》中这样描写凌波微步“动无常则，若危若安，进止难期，若往若还。 ”白话文理解就是进退飘逸，有如风行水面。
凌派锐·混动开起来的感受也可以用行云流水来形容，首先得益于第三代i-MMD双电机混合动力系统，油和电衔接转化上非常自然流畅，凌派锐·混动开启来非常顺畅。其次这套混合动力系统有三种工作模式，分别是EV行驶模式、混合动力行驶模式和发动机行驶模式。
EV模式下，发动机不工作，电池向电机供电驱动车轮；混合动力行驶模式，发动机工作发电，仍由电机驱动车轮；发动机行驶模式，发动机直接驱动车轮。这三种状态车辆会自行切换，一般而言起步和低速状态是EV模式，但在高速巡航时也可能启动EV模式。最终的决断权交给了车辆，兼顾动力、经济性。

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凌派锐·混动7英寸彩色TFT仪表盘可以显示能量流，绿色代表充电，蓝色代表放电，笔者在试驾中努力琢磨不同状态下这套系统会怎么工作，几乎每次都没猜对，这系统的工作模式就像“凌波微步”每一步都踏在别人决计意想不到之处。
神仙姐姐藏在蒲团秘籍中的最后写着一行字：“步法神妙，保身避敌，待积内力，再取敌命。 ”i-MMD会不断通过减速动能回收或者发动机供电来积攒电量，在油和电之间找到最经济高效的平衡点，随时以待动力爆发。
这“凌波微步”踏的是《易经》的六十四卦，而凌派锐·混动的驾驶模式使用不同的驱动力MAP ，通过切换驱动力MAP实现不同驱动力输出。凌派锐·混动独有的油门踏板满载限位构造设计将油门踏板分为两段，深踩油门踏板超过限位点，可以得到强劲的提速（发动机和驱动电机的最大扭矩之和可以达到401N·m），同时伴随模拟声浪，可以获得特别的运动体验。

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凌派锐·混动想要把凌波微步走得飘逸潇洒，仅有i-MMD还不够，还需要本田六脉神剑护体。本田的六脉神剑就是本田的黑科技，有HondaSENSING（安全超感）、HondaCONNECT（智导互联）、MM（ManMaximumMachineMinimum乘员空间更大化，机械空间更小化）、VETC、CVCC、G-DesignShift控制技术的CVT等等，涵盖了几乎整个汽车需要的零件。
本田的黑科技挺像六脉神剑，不同手指可发不同内力，交叉运使，颇为神奇。《天龙八部》书中言到：“但当此末世，武学衰微，已无人能修聚到如此强劲浑厚的内力，咱们只好六人分使六脉剑气。 ”
在汽车产业全球化下，更显本田的难能可贵，本田是全球唯一一个能独立研发、独立生产发动机和变速箱的车企，也是唯一能够自主研发喷气式飞机发动机和机壳的制造商，本田像段誉一样，习得了六脉神剑。