网新社XNA|一汽马自达终被国人捧红，据说是9年来最好，阿特兹、CX-4发威( 三 ) 刚进入6月

百年间，这个标榜“小而美”的汽车品牌将足迹遍布在全球130多个国家；15年里，传承了马自达探索精神和以人为本造车理念的一汽马自达，随着一代又一代的产品革新，也由刚进入市场之初的“运动家轿”、“弯道之王” ，开始向提供潮奢属性产品的潮奢汽车品牌形象转化。

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从各个意义上来说，一汽马自达都迎来了新的发展时代。
过去，一汽马自达的质疑者总是以规模来攻击它，常年体量维持在10万上下，与一汽集团体系内部另外两家合资品牌规模相去甚远。
这本也是无可否认的事实，只是以规模来评判马自达这样一个品牌调性特殊的汽车品牌，并不公平，同时更应该看到的是，一汽马自达在有限的条件下，依然发挥出了最大效能。
目前，一汽马自达在售车型主要为阿特兹、CX-4两款主力车型，这是一汽马自达自2016年主动精简产品线后的成果，也是从这之后，一汽马自达开始提出“价值营销”理念，这样的战略举措不仅是对马自达“小而美”品牌调性、一汽马自达“潮奢”全新品牌形象的一次呼应，也能够帮助一汽马自达更好地聚焦仅有的两大产品，充分激发其价值效能。
按照郭德强以往媒体采访中的说法，一汽马自达走的是“精悍型”发展道路，聚焦于为年轻群体提供富有个性和存在感的精品和爆款车型。显然，对于一汽马自达的发展，团队有着清晰的认知和规划。
虽然一汽马自达不是走大众化路线的品牌，但这不影响一汽马自达在这个体系内依然有着不可或缺的地位，就像汽车之林不能缺少马自达这样的汽车品牌一样，我们不能纯粹从商业逻辑去理解它的价值。另外一汽马自达依靠两款车型就能把年销量稳定在10万上下，并且“潮奢”的品牌形象也越来越深入人心，这些都是非常难得的。

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