炎炎车研社|2020阿尔法-罗密欧Giulia回顾：激情澎湃的性能和改进的技术说实话

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说实话，你不会因为它的安全技术、信息娱乐系统的智能化，甚至是内饰，而购买任何一款阿尔法-罗密欧。

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你买阿尔法-罗密欧--更不用说这台高性能的2020款GiuliaQuadrifoglio了--不是因为它的安全技术、信息娱乐系统的智能，甚至是内部装饰。

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不，你买它是因为它看起来像这样，听起来像这样。

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你买它是为了它的传统。你买它是为了不看自己的来去。也许最重要的是，你买阿尔法-罗密欧是因为它给你带来的感觉，无论你是在赛道上的顶点，还是在你最喜欢的峡谷道路上，或者是在通勤时的那个弯道上，你都会买一辆阿尔法-罗密欧。

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阿尔法罗密欧不是为了实用，而是为了激情。

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一旦你接受了这一现实，这家意大利汽车制造商的主要工作就是消除人们经过他们的展厅时的理由，选择奥迪、宝马和奔驰等车企提供的更安全、更可预测的选择。对于2020年，阿尔法-罗密欧已经花费了相当大的精力来打磨其技术和座舱体验上的一些粗糙的边缘，希望能将那些犹豫不决的梦想家和想成为偶像的人转化为买家。该公司在这款GiuliaQuadrifoglio上做得够不够好？让我们一起来了解一下吧。
令人印象深刻的规格

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在其华丽的、不变的--for-2020的外皮下， Giulia的动力系统依旧是2016年底首次登陆美国经销商时的样子。如果你正在读到这篇文章，很可能你已经知道Quadrifoglio车型的相关信息。以防你忘记了，要知道这款后轮驱动的轿车采用了法拉利的2.9升双涡轮增压V6发动机，不仅能提供505马力和443磅-英尺的扭矩，而且0-60英里/小时的加速时间为3.8秒（这个时间与其主要竞争对手奥迪RS5Sportback和梅赛德斯-AMGC63S的估计时间完全吻合）。最高时速？很高兴你问：191英里/小时。

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这些(公认的高超)数字未能传达出的是，这款阿尔法给人的感觉是多么有活力和活力。从您将后排口袋插进深雕的桶形座椅，拨动方向盘启动按钮，听到六缸发动机的轰鸣声， Quadrifoglio就充满了活力和潜力，无论是在停车场还是高速公路上，它都能感受到脚下的活力和潜力。
敏锐的转向系统
这要从转向系统说起。即使是在城市道路上的速度，它的速度也是非常快的（2.2圈锁止到锁止），而且从正中到终点站都有很好的沟通性。请允许我强调一下前者。我简直想不起来上一次驾驶四门车的时候，这么少的转向输入转化为这么多的方向变化。直接的结果是，当你在弯道上猛攻时， Quad的感觉立刻就会让人感觉到潜移默化。与此相反，平底三辐式轮毂需要更多的注意力，即使是在平坦的高速公路上和日常的城市驾驶中，也是如此。在不平坦的路面上，你会做出更多的小修正，而且在不平坦的路面上更容易出现三叉戟。它是值得的。