众泰|又一高端SUV“被迫停产”,轴距近3米,入门2.0T+8AT,30天卖7台


众泰|又一高端SUV“被迫停产”,轴距近3米,入门2.0T+8AT,30天卖7台
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众泰|又一高端SUV“被迫停产”,轴距近3米,入门2.0T+8AT,30天卖7台
如果你的预算在20万左右 , 你在国内还在为选什么车而发愁的时候 , 请大家一定要记住 , 千万不要去选择一些了冷门的车型 , 因为这些车在国内一直以来都有着很大的缺点 , 虽然在售价、配置方面很亲民 , 但是等到后期一旦出毛病之后 , 会让你会后悔莫及 , 曾经我朋友就吃过亏 , 花20多万去买了一台冷门配置高的豪华SUV , 结果开几年之后直接亏掉了 一半 , 卖的时候就是一把鼻涕一把泪 , 这样的折损力度谁能受得了 , 反正我打心里面是受不了 。
而因为国内其它品牌的快速兴起 , 导致国内一家车企在国内快速倒下 , 雷诺已经被迫国内市场 , 由此可见 , 在国内不管你是曾经多么强大的汽车品牌 , 只要是不符合国内消费者的审美 , 那么你在国内就会光荣倒下 , 想要再一次崛起的话真的是难上加难 。 而今天我和大家说的主角曾经定位的可是高端豪华品牌 , 它便是汉龙集团的“汉龙旷世” 。 或许说起这个名字的时候 , 大家对它有些陌生 , 但如果我说它曾经可是被称为“大路虎” , 大家或许早有耳闻 。
记得在2016年的时候 , 汉龙汽车就是众泰汽车的第五个子品牌 , 主打的也是高端豪华SUV , 成立的总部位置是在武汉 , 就这样等了3年之后 , 终于在2019年的时候汉龙旷世上市 , 这车在国内定位的是中大型SUV , 顶配的售价高达24万多 , 说实话 , 这车当时在国内卖的可是真不便宜 , 或者这也是它在国内混到停产的根本原因 , 在刚过去的4月份 , 它30天一共卖出了7台 , 同比下降了66.67% , 说实话 , 通过数据上面都可以看出 , 这车一直以来在国内卖的都不怎么样 。

【众泰|又一高端SUV“被迫停产”,轴距近3米,入门2.0T+8AT,30天卖7台】事实上 , 汉龙旷世在国内之所以会失败 , 也是和它自身的品牌影响力、血统有着亲密联系 , 众泰是什么汽车?在国内靠模仿起家的车企 , 虽然巅峰的时候年销量能达到七十多万台 , 可是在后来几年里面 , 这家车企在国内一直靠模仿 , 在后期小毛病方面也比较多 , 最终在国内已经倒下了 , 如今这家车企早已负债债累累了 , 在未来也不可能再翻起什么大的海浪了 。 前期在品牌影响力方面 , 汉龙汽车我们也很少听到 , 只知道它是模仿的大路虎 , 在大街上开出去看着怎么也和大路虎不相似 , 再加上很多消费者一听它的背后是众泰汽车 , 都不愿意为这款车型去买单 。
但你要说汉龙旷世这车有没有实力?其实站在综合的角度 , 这车整体配置还真的不错 , 全系标配的也是2.0T+8AT变速箱 , 也属于半个高频引擎 , 最大功率有160kw , 最大马力有218匹 , 对于一台中大型SUV来说 , 整体表现很一般 , 在综合油耗方面控制在8.9L—9.4L之间 , 日常驾驶方面只需要加92号汽油就可以了 , 这又为车主在日常驾驶方面省了不少钱 , 如果把它放在中型SUV身上 , 其实这样的动力效果还可以 , 但这一套引擎放在中大型SUV身上的诚意就不是很足了 。
而这样的配置对于15.98万-24.38万元指导价格来说 , 其实已经算是比较良心的了 , 要比我们国内其它同级别的国产还要良心 , 但在我的印象里 , 这车在国内似乎没有过任何降价 , 这一点确实有点不太友好 , 相比之下 , 其实15.98万-24.38万元的售价区间相差太大了 , 对于国内一些年轻消费者来说一点都不友好 , 对于空间效果方面 , 汉龙旷世在空间效果方面为4985mm、1995mm、1819mm的长宽高 , 轴距直接达到了2997mm , 这样的大轴距完全能满足它在国内中大型SUV的定位 。