丰田汉兰达|国内又一车企倒下？1年亏损112亿，创始人却早已套现离场日系车

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时代的车轮滚滚向前，从经济层面来说，我国经济的发展，让百姓的生活发生了翻天覆地的变化。比如出行方面，从少数家庭有汽车发展到家庭成员几乎可以达到人手一辆车。存在这样大的区别不仅仅是百姓兜里有钱了，还有一点是汽车也不是那么贵了。
【丰田汉兰达|国内又一车企倒下？1年亏损112亿，创始人却早已套现离场】
吉利汽车和众泰汽车都是我们所熟悉的两大品牌，这两个汽车的品牌的创始人都是浙江人。两位都有类似的起点，但是最终境遇却相差很远。
众泰汽车的创始人应建仁从借款进入五金行业开始，一路做大做强，扩大业务范围， 2003年正式涉足汽车行业，他捉住了汽车行业的当红时代，引进生产线，以复制模式为主，车型多样，受到了爱车一族的欢迎。也出现了市场上的“爆款” 。但是也是因为和保时捷一款车比较相似。
之后众泰汽车的业绩一直不是很理想，纵使在新能源汽车出现，有相应的补贴政策，但是业绩并没有提升多少。 19年众泰汽车业绩出现了亏损，应建仁套取现金跑路。
吉利汽车的创始人李书福却有自己的一套战略举措，李书福创立吉利汽车开始，有有一定的模仿成分在里面，模仿的对象就是丰田。但是吉利汽车并没有一直复制粘贴，而是一直研发，进行创新。还收购了多家多家汽车公司，将这一产业做大做强，从2017年开始连续三年，吉利汽车在我国非常畅销，吉利汽车在不断的发展中，成了一家上市公司，在全世界的富豪排行榜上，李书福也是榜上有名。
对比这两家汽车公司，我们不难看出，纵使在起始阶段可以借鉴模仿。但是要想得到长远的发展，要有自己的技术，否则就会被后浪拍到了沙滩上。