理想one|领先的理想ONE，这次又升级了，续航1080Km，轮毂带静音效果( 二 ) SUV|按摩|驾驶|国产车

在硬件方面， 2021款理想ONE的辅助驾驶摄像头达到了800万像素，像素精准度为4K级别，摄像头识别角度从2020款车型的52度，提升到了现在的120度，可以识别和采集更多的道路信息，在这个基础上还增加了4颗博世生产的角毫米波雷达，总数量提升到了5颗。
与硬件匹配的是高德高精地图，硬件配置获得的各类道路信息，配合上理想汽车研发的定位算法，可以实现更清晰的导航地图，包括出入高速匝道、超车并线以及主动调速、视觉融合自动泊车（这个功能对于新手来说很实用）。

2021款理想ONE的车机系统也进行了升级，新增的语音系统具备连续对话+无效文本拒识、随时打断、可见即可说、跨音区上下文对话这四个新功能，我们一一解读。
连续对话+无效文本拒识：每次唤醒语音系统之后，可在30秒内连续发出指令无需多次唤醒，重点是无效文本识别可以确保车内人员聊天的时候，车机系统不会胡乱搭话，这是目前语音控制系统的集体性缺点。
随时打断：语音系统在说话过程中，乘客可随时打断，这一点倒是挺人性化。
可见即可说：用户直接说出功能按键的名字，即可对语音助手下达相关指令，目前支持的是中控屏和空调屏上的功能内容。
跨音区上下文对话：比如前排乘客说降低空调温度，后排乘客说‘我也要’即可即可实现同步操作，虽然有些被动，不过对于一台汽车而言也是一个进步。
车身设计变化
2021款理想ONE的设计也有变化，车身长度比2020款车型增加了10mm ，现在是长宽高为5030x1960x1760mm ，轴距为2935mm ，车内空间的实际体验没有明显变化，并且取消了7座车型，目前只提供六座版。
Tech Blue特别版冷光漆
Baby Blue特别版珍珠漆
Deep Green特别版珍珠漆
主要的变化还是在于细节方面，除了银、白、灰、黑标准金属车漆之外， 2021款理想ONE新增了Tech Blue特别版冷光漆（配高亮镀铬下饰板）、Baby Blue特别版珍珠漆、Deep Green特别版珍珠漆（配高亮镀铬下饰板），三款车漆需要额外10000元。

从视觉效果上而言， Baby Blue特别版珍珠漆要更加活泼年轻一些，比较适合年轻用户， Tech Blue特别版冷光漆相比之下颜色更深，适合性格内向的消费者，至于Deep Green特别版珍珠漆，我个人将其称之为老年色，因为实车看上去真的有些过于严肃，缺少绿色所应该具备的活跃欢快。
2021款理想ONE的中网尺寸比2020款车型更大一些，不过在设计风格上没有变化，前包围的两侧造型也没有明显变化，但是将新增的独立转向灯和辅助灯包围在里面，隐藏的还挺不错，做工也比较细致，其实理想ONE对车灯一直比较重视，此次还升级优化了大灯的照明均匀度。

2021款理想ONE的车身虽然加长了10mm ，不过车身侧面依旧保持了方正沉稳的造型，没有太多花哨的细节营造，唯一明显的变化就是双色运动轮毂，取代了2020款车型的灰色轮毂，轮毂标准尺寸为20英寸，纯黑色的运动轮毂依旧得以保留，轮胎为米其林Primacy静音轮胎，轮毂内侧也有玻璃纤维材质的护板，主要作用也在于确保静音性。

内饰主体设计没有发生变化，值得一说的方向盘的变化， 2020款理想ONE的方向盘按键以黑色圆形为主，在2021款理想ONE上，则改成了黑底色+镀铬按键，所以看上去更有档次感，方向盘表面覆盖的材料有很舒适的触感，就是有些偏细，如果能再粗一些手感会更扎实，毕竟是一台中大型SUV ，方向盘手感越扎实，让人开起来越安心。
乘坐感受变化
理想ONE在车内空间上没有明显变化，不过在座椅的充填物、形状和配置上有了提升。第一个感觉是座椅更软，而是支撑力更加均衡，而且在前排和第二排座椅上，新增了头部靠枕，所以头/肩部的支撑力提升显，此外前排和第二排座椅增加了电动腰托和座椅按摩功能。第二排座椅除了新增上述两个功能之外，还增加了2电源接口。

2021款理想ONE的第三排座椅涛声依旧，短途乘坐尚可但不适合长途旅行，成年坐进去之后基本没有腿部余量，身高超过1.8米的乘客会觉得憋屈，好在有头部顶灯、空调出风口、扬声器以及电源接口等配置，小孩乘坐的话还是可以。第三排座椅放倒之后，后备箱的空间比较宽敞，正常远途自驾游绰绰有余，第三排升起之后自然要大打折扣。