现代伊兰特|发动机全球领先，8S多就可破百，9万多起选它难道不算真懂车？轿车|大众朗逸|动力|德系车

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现在的汽车产业也算是发展得如火如荼，越来越多的人都有能力去购买一辆汽车代步，所以因为需求而产生爱好，不少的人都喜欢去热爱去了解汽车，因此慢慢的我们都有点“懂车” ，很多车型不少人都能一口说出它的优缺点。但大部分都是基于人云亦云的基础上，没有切真实际地去了解一款车。所以我们大部分人在买车的时候都会被身边的人所左右，不知道选哪一款车才算正确的。就我个人的观点来说，选车就是由你的需求去决定的，当你找到对应你需求的车型之后，然后再对比同级车型的不同优势，选出性价比最高的一款就好了，所以我今天就来向大家推荐一款家用轿车，它发动机全球领先， 8S多就可破百， 9万多起选它难道不算真懂车？这款车就是现代的全新伊兰特。
那么我为什么推荐这款车，其实我的理由有很多，我们首先从市场需求来看，这些年来，年轻人用车率已经是大大增加，有些人甚至在大学的时候就想着买一款经济实惠的车代步，所以现在的车型设计大部分都会偏年轻化处理，即便是轩逸、朗逸这些车型，在换代之后显然都年轻了很多。而作为相对入门级的轿车，伊兰特在外观的设计上就非常的年轻时尚，并且在造型的设计上原创度很多，这款车车头部分运动范十足，车身侧面腰线切面感很好，至于尾部，它贯穿式的尾灯配上棱角分明的处理，让年轻人很难拒绝，所以现代伊兰特这款车颜值受众，是它改款后成功要素之一。
其次有了外观，就得看车型品质了，很多人质疑现代车型的产品力，但是我个人觉得现代在家用车领域还是有话语权的，就拿老款伊兰特来说，它曾经就是当作出租车使用的，大家都知道，出租车是最有讲究耐用性与省油，而伊兰特有这个能力胜任，就说明在那个年代，现代的技术就已经可以比肩大众、丰田等一线车企了。经过这么些年的发展，现代无论是发动机、变速箱还是车身构造等等几个方面能自己独立生产制造，并且在全球市场都取得了不错的成绩。而我本人也是开过很长一段时间的现代车，发现现代的车型在家用属性的表现上真的可以，并不比大众、日产的招牌车型差，所以我说现代是一个一线的合资品牌，有颜值也有技术，是一点也不为过。
有了颜值、有品质之后，我们就得来看它的定位价格算不算高了，这款车的定位区间为9.98——14.18万，作为一款A级的合资轿车，它把价格区间控制在了15万以内是很明智的，毕竟这就是市场竞争最热门的区间段。我们来看同级的对手，朗逸的售价区间为9.99——16.19万，顶配都是1.4T的引擎，而领动的还是全球领先的沃德十佳引擎，匹配的也都是七挡双离合的变速箱，但众的顶配售价就足足高了两万，而且最重要的一点就是，大众朗逸这款车除了最顶配有倒车影像外，其它版本都不具备，所以相对来说伊兰特更有市场主动权。
既然说到配置了，我们就来说伊兰特的又一优势，那就是内饰设计主流时尚，配置方面齐全。假如遮住车标不看，那个类似于贯穿的双联屏配上电子式的档把我真的以为是几十万的车，像这种入门级合资车能够有这样前卫设计的，伊兰特真的是同级当中独一份。其次这款车在配置方面也高，它有六气囊、胎压报警、车道偏离预警、全景影像、车侧视频显示，特别是车侧视频显示这项配置，我在同级别的车型几乎看不到，它可以完美地规避掉后视镜盲区的天然缺陷，有效的提升你的用车安全。除了这些之外，它还有23项安全配置、64色氛围灯，车辆可联网也有前排的手机无线充电等配置，所以配置属性上，伊兰特是比同级的朗逸与轩逸强很多的，这点毋庸置疑。