理想one|续航都能达到1000km以上，理想ONE和唐DM-i谁更强？比亚迪唐dm|驾驶|车型对比|国产

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续航能达到1000km以上是什么体验？通常来说，一般家用A级轿车在满油状态下也就能跑600km左右，而现在的纯电动汽车部分车型已经能达到700km以上续航。而1000km以上的续航里程究竟是什么体验呢？
1000多公里的距离也就是北京到上海的距离，从北京驱车前往上海中途不用加油是一件多么惬意的事。目前市面上能够达到1000km以上的车型非常少见，而比亚迪唐DM-i和理想ONE绝对是其中的佼佼者。
两者均是可以上绿牌的新能源汽车，理想ONE为增程式汽车，而比亚迪唐DM-i为插电混动汽车，在国家法规上都是属于同一类范畴，所享有的绿牌福利也一模一样。既然如此，理想ONE和比亚迪唐DM-i到底谁更值得入手呢？
唐DM-i入手门槛更低，理想ONE定位更高
谁更值得入手，最直观的表现就是在售价方面，毕竟每个人的经济实力不同，通常售价更低的车型能俘获更多的消费者。
【理想one|续航都能达到1000km以上，理想ONE和唐DM-i谁更强？】从售价上看，比亚迪唐DM-i优势明显，官方指导价区间仅为18.98-21.68万元，共有三款不同配置的车型可选。而理想ONE的官方指导价为33.8万元，且刚刚进行了改款，竞争力有了进一步提升。
从两者的定位上来看，理想ONE的定位是要更高的，为中大型SUV ，而比亚迪唐DM-i是中型SUV 。但比亚迪唐DM-i即便是顶配车型，在售价上也要便宜10万多元，入手门槛更低，是大部分消费者都能承受的价位。
由于理想ONE定位更高，在空间方面也就有了很大优势，理想ONE车长达到了5030mm ，轴距达到了2935mm ，这也使得车内即便是六座椅布局也能有着比较宽敞的乘坐环境。同时，后排座椅甚至还有加热和按摩功能，有着无与伦比的舒适性。而唐DM-i虽然在尺寸上不占优势，但毕竟也是中型SUV ，车内空间表现也不会差到哪儿去，且七座布局也更能应急。
理想ONE更智能化
来到智能化方面，智能配置通常是造车新势力的拿手戏，理想ONE也不例外，刚刚经过改款的理想ONE在智能化方面又有了进一步提升。
2021款理想ONE标配全栈自研的理想AD高级辅助驾驶系统，在原有的L2级别辅助驾驶基础上，升级至NOA导航辅助驾驶，并搭载了两颗地平线最新款的“征程3”自动驾驶专用芯片，这也是首款使用国产高端车芯的车型，为新车的AD高级辅助驾驶系统提供了重要的算力保障。
除此之外， 2021款理想ONE还拥有5颗博世第五代毫米波雷达、12颗超声波雷达以及5颗像素高达800万的摄像头不间断监测周围路况，使得车道偏离预警、限速提醒、前车起步提醒等警示功能都来得更为灵敏，进一步保障了行车的安全。
而比亚迪唐DM-i虽然在智能化方面比不上理想ONE ，但整体表现也还可圈可点，整车拥有DiPilot智能辅助驾驶系统，可实现L2级自动驾驶辅助。同时，唐DM-i还支持手机NFC功能，全场景，无网络无电皆可轻松开启车门，而这项配置理想ONE并没有。
续航均超1000km ，唐DM-i能耗更低
2021款理想ONE采用了更加节能的前后双电机四驱，同时还增大了油箱容积， NEDC综合续航达到了1080km ，纯电续航里程达到了188公里。而比亚迪唐DM-i采用的是比亚迪DM-i超级混动系统，拥有四种驾驶模式的选择，在纯电模式下，可行驶112km ， NEDC工况综合续航里程为1050km 。
从参数上看，在满油满电的状态下，理想ONE的纯电续航里程和综合续航里程均占优势，但理想ONE烧的是95号汽油，且油箱容积达到了55L ，而比亚迪唐DM-i是92号汽油，油箱容积为53L ，加满一箱油成本更低。
此外，理想ONE由于是增程式汽车，在亏电状态下依靠发动机来发电，在燃油发电的模式下， NEDC工况的热机油耗为6.05L/100km 。而比亚迪唐DM-i有EV、HEV串联、HEV并联、发动机直驱四种驾驶模式，实现了用户全场景使用覆盖。早亏电状态下，唐DM-i每百公里的综合油耗仅为5.3L 。