【风雪路|衣食住行的方方面面，那些有关罗布泊旅行的疑惑】( 二 ) 首先上一条我们的罗布泊旅行路线

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问题五：自驾车辆用自己带油么？
坐车的队员就不用考虑这个问题啦，有司机拉着你走，你只需要乘坐大交通抵达我们的集合地敦煌就好啦，到了敦煌由工作人员接到酒店入住，开始行程后安心的坐在车里聊天吃零食偶尔下车拍拍照。自驾的队员需要在敦煌出发前自己加满油，其余的油料供给都由后勤团队保障（有油料车随行）。自驾的队员除了要驾驶硬派越野车外最好把轮胎换成越野胎。罗布泊路况难免起伏不定，如果有车用旗杆的话可以带，没有的话也没有必要再去买，一定要跟着头车的轨迹来走，这样的话他会提前告诉你你要面临的路况是什么样子的。不要以为自己的越野经验丰富就可以不听指挥在里面乱逛，谁知道过了山包之后前方是否有路呢？要当一个谦逊的人，毕竟术业有专攻，这里的路你第一次走，可是向导都已经走过不知道多少回了。

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问题六：可不可以带无人机？
那么壮观的无人之境当然得用高超的摄影设备记录下来了，所以除了相机以外，无人机也是可以携带的，不过在使用无人机之前一定要询问向导是否可以拍摄，因为你不知道哪些地方临近军管区，万一被侦查到了，不知道你是干啥的，把无人机打下来了岂不是损失巨大？

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问题七：为什么自驾团费比坐车还贵？
首先坐车队员的价格是一人9800 ，我们一辆领航车可以乘坐两到三名付费队员，而自驾车队员往往都是一人一车或者两人一车，总体的收益，坐车队员是高于自驾队员的；另外无人区进入手续一般是按照车辆数收费，多一辆车多了一份进入收费；车辆在无人区穿越期间的燃油是由我方提供的，咱们暂且不说无人区内燃油的运输和储存成本，就单说一辆车在无人区内需要的200L燃油，在正规加油站加上，价格也不便宜吧！坐车队员乘坐我方提供的领航车，车辆与司机均有多年无人区穿越经验，车辆很少出现严重问题，即使偶尔出现，司机一般情况下也能快速排除，因此如果全团都是坐车队员的话，车辆我方提供，我们就不需要随团安排汽修工了；但是如果团内有自驾车辆，我们工作人员对车辆与驾驶人员相对不了解。为了安全起见，只要当期有自驾车辆，我们都要带上一名专职汽修工，增加了一定的人力成本。

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