ZAKERGL8赚销量？拥有最强MPV阵容的别克开始发力！，埃尔法赚名声( 二 ) 近一段时间的MPV市场可谓是热闹非凡

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侧面造型可以明显看出其与新一代别克GL8ES的区别，腰线带有转折， D柱并未采用熏黑式设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5238/1878/1800mm ，轴距为3088mm 。相比现款车型长度和高度略有调整，轴距则保持不变。轮圈造型与新一代别克GL8ES相同，不过尺寸相对较小，为17寸双色铝合金轮。

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别克GL8采用环抱一体式内饰设计，以全新的悬浮内饰及12吋高清触摸屏为座舱带来更多科技感与豪华质感。真皮座椅手感柔软厚实，配合双缝线工艺，精致高档；全新沉静灰与木棕的内饰色彩搭配更具亲和力，带来自然通透的空间感。
而双片式超大全景双天窗、MoonWhite月光白环绕氛围灯、别克Quiet-tuning专利静音科技、双效纳米级防PM2.5空调滤芯、全车6个USB接口等配置为用户的舒适驾乘体验进一步提供了保证。

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考虑到家庭使用的实际需求，全新一代别克GL8陆上公务舱还首次推出全新开发的福祉版车型。在保持第二排座椅豪华舒适的基础上，福祉版车型将右侧座椅替换为造型风格统一的福祉座椅，配备独立ECU控制单元实现对电动升降及旋转的精确控制。福祉椅可电动旋转出车外并调节高度，待乘客入座后再收回车内并锁止，并具有记忆功能，彻底解决了靠扶、抱、背等方式上下车的困扰，让行动不便者从轮椅到进入车辆的过程更轻松。

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动力方面，无论是GL8陆上公务舱还是GL8ES陆尊，都标配通用汽车第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速HYDRA-MATIC智能变速箱，最大功率174kW ，最大扭矩350牛·米，综合百公里油耗7.9L ，并满足国六b排放标准。

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“前浪”并非那么容易超越
在MPV市场中，有3款现象级产品，第一款是主打低端入门，被称为“秋名山神车“的五菱宏光；第二款是霸占中高端MPV市场销量霸主多年的别克GL8；最后一款则是有着”加价狂魔“之称的保姆车埃尔法。

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无论是从价格纬度去划分，还是在各自细分市场的影响力，这三款MPV车型都是现象级的产品。不过，随着中国车市步入下滑通道， “二孩政策“的开放以及中国汽车市场”消费升级“ ， MPV市场的格局也已经发生了翻天覆地的变化。
随着“消费升级“ ，自带”发家神器“属性的五菱宏光这两年的销量遭遇了”滑铁卢“ ，它曾创造过全年销售94.3万辆的神话，但在2019年的销量仅仅只有37万辆，同比2018年下滑了20.6% 。同时与五菱宏光定位接近的产品也都有不同幅度程度的销量下滑。
【ZAKERGL8赚销量？拥有最强MPV阵容的别克开始发力！，埃尔法赚名声】与此同时，即便是在国内MPV市场整体下滑18.2的趋势，去年别克GL8仍然实现了6%的逆势增长，全年销量14.8万辆的成绩单。而今年1月份，别克GL8更是以14180辆的成绩登上MPV销量排行榜上的第一名，将五菱宏光拉下了神坛。

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种种迹象表明，以五菱宏光为代表的，具有强烈“工具属性“的低端入门级MPV产品已然被市场”冷遇“ ，而以别克GL8为代表的中高端MPV产品，成为了MPV市场的新蓝海。这也吸引了一种合资品牌的纷纷跟进，上汽大众推出威然、丰田即将国产MPV产品等等，都希望能够从越做越大的蛋糕中抢夺更多的市场份额，同时也不想看到别克GL8继续”一家独大“ 。