十渡车神东风日产与经销商共渡难关，视野｜体系建设下五月已过半

五月已过半，地处武汉的东风日产三环劲通店总经理王洪燕较上月明显忙碌了起来，目前其店内订单量已超过上月订单水平，今年五一假期其带领店内销售团队完成了上月超6成的订单量。
“4月初刚被批全面复工的时候，专营店日均来店量仅仅为之前的10% ，但五一小长假期间客户来店量已近240批次，日均将近50批，订单量已超过80多台，整体的销售形势已逐步恢复至去年正常水平。 ”王洪燕向青橙汽车表示。

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今年五一假期为响应政府号召，东风日产推出“五一超级黄金周， 5000惊喜限时赢”活动，从受访经销商的反响来看，效果显著。位于武汉的东风日产三环华通店总经理肖编在接受青橙汽车的采访时表示，该店5月2日当天客流量达70余人次，这一数字在上月周末时还仅为15-20人， “目前我们五一的促销效果还是很明显的， 5月1日一天就成交了20余单。 ”
作为去年在华销量排名第四的东风日产（数据来源：乘联会），今年4月品牌终端销量高达92,394辆，同比上涨4.9% ，环比增长76.7% 。在车市逐步回暖之际，东风日产已率先走出疫情阴霾。

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先声夺人助力经销商回稳
“1月21日厂商发邮件询问我们有何需要支持的项目时，我们武汉人自己都没想到情况会这么严重。 ”王洪燕回忆道， 1月20日疫情正式爆发后，隔天武汉地区专营店便收到来自厂商的慰问信息。
“1月底疫情正式爆发后，东风日产在2月便给到经销商具体帮助措施。目前我们公司经营了6个合资品牌，东风日产相较于其他品牌，在政策落实速度及政策有效程度上皆优于其他汽车厂商。 ”岳阳华日汽车综合服务有限公司欧阳宇翔向青橙汽车表示，其在岳阳正经营两家东风日产4S店。
疫情发生后为保障经销商恢复正常运营，东风日产先在1月28日推出“减负释压”、“政策松绑”、“供给保障”、“平台赋能”十六字方针，为经销商在金融财务、物流供给、线上业务开展及培训等方面提供有力支持。欧阳宇翔表示，东风日产现根据各地区经营状况推出了不同的帮扶政策：“最新政策是针对经销商业务停止给予返利改为部分现金发放，厂商也积极在帮我们解决三方库存融资的还票情况和现金流情况，允许我们提取公积金以缓解压力。 ”
王洪燕所处的湖北地区，东风日产则调低了当地专营店4月提交车任务，并将5-6月的任务同比下调25.86%；同时降低考核门槛，简化商务政策的考核，在售后、备件提货方面也对专营店降低了任务。
“受疫情影响，复工初期店内经营比较困难，东风日产华中二区营销中心总监郭亮、营销中心副总监林亮和湖南区督导陈军军便经常电话沟通了解我们现在的复工情况，同时开展线上培训，区域的管理层也会经常到店给予一些指导，这些日常的举措带给我们很大的信心。 ”欧阳宇翔表示，在厂商及经销商的共同努力下，其所经营的4S店目前均达到厂商考核任务目标。
双线并进发力零售新模式
“目前我店仍在积极开展线上直播，平均一周直播四次，一周累计直播时长在4-6小时左右， ”王洪燕表示。在线下销售陷入停滞阶段后，东风日产凭借敏锐洞察力及完善的品牌体系，迅速组织经销商开展线上直播，最大限度帮助经销商获得潜在客户的数量和资源。截止5月11日，全国专营店共规划直播8,346场，已开展完6,915场。上周全国共168家专营店开展直播，总观看人数高达33万。
“新冠疫情爆发初期，厂商便开始组织相关人员线上培训，平均一周培训两到三次。 ”王洪燕讲道， “目前地区的总监、督导都坚守在武汉辅导我们这十家4S店，一周会到店二到四次，通过高频率的点对点沟通，能够快速获悉各店在日常经营中所发生的状况，从而给出最迅速的解决方案。 ”