『别克君威』又一合资车价格“跳水”，从18w跌至12w，买国产不如选它好( 二 ) 轿跑|动力|本田雅阁|买车

极具有科技感的内饰；内饰用料方面，采用了软性的材质包裹，质感很不错，摸起来很有档次感感；色调方面，采用了棕色黑色双色暖色调设计，加上其它的色素混搭，营造出温馨、舒适、运动的气氛。
配置方面更显诚意，在行车辅助方面搭配有行车电脑、倒车影像、后车雷达、上坡辅助、定速巡航等配置；在主动安全方面配置有ABS防抱死、车身稳定控制、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、发动机电子防盗、胎压监测装置、无钥匙进入/启动系统、车内中控锁、ISOFIX儿童固定座椅等配置；在被动安全方面配置有前侧气囊、主/副驾驶位安全气囊、前/后排头部气囊、主/副安全带未系提示等安全配置；总而言之，该有了都配置有了，综合起来，在同级别车型中的性价比表现非常不错。
空间方面别克君威所拥有同级别车型占有绝对优势的车身尺寸，为其车内空间带来宽敞的内饰，同时为其轿跑风格添加了视觉的张力。长4902 mm、宽1863 mm、高1461 mm的三维尺寸，比同级别的本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等都有优势，加上2829 mm的轴距，不仅在外观上增强了刚劲雄健的视觉效果，扩展了车内饰的空间，也进一步提升了操控性、舒适性、稳定性。尤其是1462 mm的车高更显低趴，跃跃欲试的轿车激情随之而来。前排后排的空间都非常充足，无论是头部、腿部还是横向空间都显示充裕，没有任何的压抑与拥挤，尤其是后排的腿部空间，毫不夸张地说可以轻松翘起二郎腿。
座椅采用了人体工程学运动座椅设计，并搭配了棕色的颜色搭配，赋予了人体感官更多的享受。设计细节也到位，头部舒展、腰部的贴合度、腿部的支撑度等都完美的体现，尤其是前排座椅的背部贴合度几乎达到100% ，这对于长期长途驾驶非常有信心。座椅材质方面采用了高档皮质包裹，填充敦实、软硬适中、质感很好，加上别克高超的工艺，完美地体现出档次感。当然，也有不足一面，后排地台的凸起严重影响后排的体验，过低的设计也让后排略感压抑，还有是行李箱的容积太小，开口也小，导致日常在装载面积较大的货物时就很被动，尤其是远行装载的大货物件。
【『别克君威』又一合资车价格“跳水”，从18w跌至12w，买国产不如选它好】
动力方面2019款君威自动精英型20T国VI这款车搭载了1.5T的直列4缸的涡轮增压发动机，这款发动机兼顾强劲动力、优异能耗，还具有绿色排放功效，最大功率125kW、最大马力170Ps、最大扭矩252N·m；传动方面搭载了9档手自一体的变速箱，最高车速205km/h 。整套系统符合国六标准排放，在1.5T+9AT的搭配组合下，动力不仅满足日常家用，还能兼顾到经济燃油性。此外，起步顺畅，加速有劲，超车也够快，高速130时速还是相当稳定。
底盘方面延续了美系的三大件优势，采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架的布局设计，在前驱驱动下，悬挂调校整体偏舒适性设计。在隔音降噪方面，别克君威表现很出色，关上车门后很安静，什么胎噪、风噪、发动机噪音都听不到；在滤震方面，效果很不错，颠簸与坑洼道路都能从容应对，坐在里面几乎感觉不到摇晃与颠簸；其它方面，方向盘很轻盈，转向也清晰与准确，通过性很好。
点评综合以上，别克君威整体表现非常突出，动感时尚的轿跑外观、宽敞实用的内饰、丰富的配置、够用的动力、卓越的操控与突出的油耗表现，使其在同级别车型中表现格外显眼，尤其是职场的商务用车。虽然这几年，美系车的市场持续低迷，加上现在的疫情影响下，给品牌方面带来一定的溢价，但是不影响别克君威整体的性价比，尤其是从18w跌至12w后，在同级别车型中，买国产不如选它好。当然，具体的报价以当地的商家为准。