cvt变速箱▲又一“黑武士”促销！比逍客还霸气，跌破6.5万，关键是合资SUV 自动挡|动力

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在我国其实还是有不少处于比较尴尬地位的合资车型，往高端品牌拼不过BBA ，往下走，抢国产车市场也行不通，只好放价格走销量。今天笔者给大家介绍一款雪佛兰的小型的SUV创酷，创酷所在的领域虽然是小众领域，但还是有很多潜在消费者的，但奈何这款创酷车型推出至今，销量仍然不是特别的理想，而且与它同平台的大哥--别克昂科拉车型也只比它稍微好一点点。
所以，创酷车型开启了以价换量的模式，虽然价格下降较多，但奈何消费者并不买账，我们来看一下它的整体销量。
在去年的12月份卖出了1500辆，今年的1月份卖出了400辆，二月份仅仅只有40辆，三月份稍微回升但也仅仅卖了64辆，这样的销量令人很难想象这是一款合资SUV ，并且是降价以后的合资SUV 。其实创酷这款车型的整体价格并不高，而且优惠幅度也非常的大，我们一起来了解一下这款车型，看看它到底是不是被人们忽略的一款好车？
首先是价格方面，雪佛兰的创酷官方售价本身就不高，官方售价为9.99万元到13.99万元，这样的价格其实并不算高。与几年前相比，这款创酷车型已经官降了2到3万元。根据网上显示这款车型的整体优惠幅度在3.5万元左右，而且绝大部分的城市都可以享受这样的优惠，那么这款车型的优惠完的车价为6.5万元左右。 6.5万元买一辆低配的大众桑塔纳的钱，却可以买到一辆外形颇为犀利的雪佛兰SUV ，这样的价格您觉得贵吗？
这款车型的优惠幅度为什么这么大？除了雪佛兰在中国不属于一线合资品牌以外，也与它的动力匹配有着较大的关联。来看动力方面，这款创酷车型采用了两款动力，分别为1.0T和1.3T的涡轮增压动力，其中1.0T的最大功率为125马力，最大扭矩为180N?m；而1.3T的最大功率为165马力，最大扭矩为249N?m 。看到这里可能很多朋友都明白了，确实没错，这是两款三缸发动机，而这两款发动机型号在别克的英朗车型上面已经列装，并且是同一款。而英朗也具有同样大的优惠幅度，看来目前在中国只要是三缸车型，优惠幅度一定跑不了。
与这两款发动机相匹配的变速箱分别为六挡手动挡，六挡手自一体以及CVT的无级变速。这款车型的百公里油耗约为六升左右，油耗较为亲民。三缸机最大的优点就在于能减排，对于老百姓而言油耗也相当的省，但是也有无可避免的问题，就是抖动较大，且无法完全避免。
底盘悬架方面，创酷这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式的非独立悬架，这样的底盘较为常见。
车身数据方面，这款创酷车型的长宽高尺寸分别为4270/1791/1602mm ，轴距是2570mm ，基本上和它的同胞弟兄昂科拉保持一致。这款车型的整体质量为1.2到1.25吨，虽说是一款SUV ，但是它的重量基本上和轿车相差无几，主要也是得益于轻量化的车身设计。
其实创酷这款车型的动力配置，底盘构造以及悬架都不是这款车型的亮点，最大的亮点在于创酷车型拥有非常时尚年轻的外观，这一点也是最为讨年轻消费者的喜爱的。它的前脸采用了雪佛兰最新的家族设计语言，立体双格栅设计，给人带来一种很强的肌肉感造型视觉。