经济观察报快递行业的毛利率，拿什么拯救你经济观察报记者宋笛进入5月

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经济观察报采访人员宋笛进入5月，义乌的快递价格战略有缓和，单票价格回弹至1元以上，疫情后复工以来，义乌刚刚经历了一次快递价格战，一些黄牛开出了0.8元单票的价格。
一位义乌本地的快递加盟商对经济观察报表示，目前其网点的单票均价已经恢复到1.5元，虽然与去年同期相比仍然是下降的，但总算进入了恢复区间。
2019年义乌也经历过一次价格战，甚至于此前主攻中高端市场的顺丰也被裹挟其中。
义乌是全国快递业务量第二大的城市， 2019年金华（义乌）市快递业务量仅次于广州，该城市也被视为全国快递的风向标，义乌价格战背后，是2019年全国范围的价格战，与往年不同的是，顺丰在5月推出特惠件后，也加入了其中。
其结果已经在今年的3-4月的年报中显露：申通、圆通、顺丰、韵达、中通2019年毛利率无一例外地出现下滑。
业务量的快速增长和成本的压缩让快递具有规模经济的特点，因此其价格战已经持续多年，尚无结束的迹象，但业务的增长和成本的压缩都有其极限，增长赋予的盈利性在越过某一临界点后就会变成增长的亏损，当下的问题在于：这一临界点是否已经接近？
义乌样本
按照国家邮政局的数据显示，在今年一季度金华（义乌）市总计发出快递11.6亿件，收入44.8亿件，单票收入3.8元。如果仅按照快递业务量计算，金华（义乌）市在今年第一季度成为了全国快递业务量最大的城市。
上述义乌加盟商对经济观察报表示，今年的快递价格下降，部分原因是受到疫情影响。在2、3月原有订单量下滑的情况下，加盟商为了保证业务量，引入了很多直播电商的客户，这些客户给出的价格普遍偏低。
按照该加盟商介绍，总公司每年都会给网点制定任务，如果无法完成任务，可能会面临不同程度的处罚，因此即使这些新的客户把价格压得很低，他们也得承受。
最近一段时间，随着快递业务量的上涨，价格也在缓慢回升，上述加盟商网点的均价已经回升到1.5元左右，这个价格相较于去年同期，仍处低位，但在另一位义乌快递从业人员看来，涨总比不涨好，而且涨幅过快，客户也难以承受。
在2019年，义乌快递的价格战“出圈” ，吸引了各方的普遍关注，并最终在政府、头部公司的干预下宣告停战，但2020年初的情况显示出这种停战的脆弱性。
上述加盟商对经济观察报表示，按照目前的价格，网点几乎很难盈利，实际上是发的越多，亏的越多，能维持运转主要是靠总公司进行的补贴，而补贴的前提是要完成每期既定的任务量，否则还会面临相关处罚。
毛利率群斩
义乌快递价格几乎是中国快递价格的缩影，按照国家邮政局披露的数据计算， 2014年义乌单票快递的收入尚在8.68元，至今年一季度已经下降为3.8元。同一时期，按照国家邮政局披露的数据计算，中国快递业的单票收入也从14.65下降至12.2元。
持续已久的价格战并未趋于减速，反而在2019年更加激烈，一个现象是，此前较少参与价格战的直营快递公司也卷入其中，在2019年5月顺丰推出了特惠件，该产品的定价要低于其传统的时效快递，该行为被普遍解读为顺丰向“下沉”市场发力。
2019年价格战的结果，体现在顺丰、申通、韵达、中通、圆通所披露的年报信息中：2019年上述公司毛利润率均出现了下降——韵达在2019年调整了派送费结算方式，难以进行同期比较——而在2018年其中数家快递公司毛利润率曾经出现过修复的迹象。
经济观察报梳理， 2017年圆通速度毛利率为10.76% ， 2018年上涨为12.47% ， 2019年则下降至12.06%；申通速递2017年毛利率为28.23% ， 2018年下降至16.25% ， 2019年进一步下降至10.35%；直营快递公司顺丰的毛利率也呈现下降态势， 2018年毛利率为17.84% ， 2019年起速递物流和供应链板块的整体毛利率则下降至17.39% 。