试驾开讲同价位选择国产高配还是合资低配？，强汉归来与Model3抢滩登陆强

强"汉"归来与Model3抢滩登陆，同价位选择国产高配还是合资低配？
强“汉”归来的归来一词用的不够准确，这次上市的汉ev和汉dm是比亚迪汉品牌的第一款车型。

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帅气的汉EV
但是model3抢滩登陆却是十分准确，抢是特斯拉是引入的一条鲶鱼，这条鲶鱼自登陆上海滩以来，可谓风生水起，大卖特卖。

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特斯拉
最近网文和自媒体不少写这两款车的横向对比，一时间争论不休，好不热闹。但是今天，我想说点别的；（我的观点可能招骂，但是请看完全文再评论！）
再说之前我先给大家做个小测试吧：
现在放在你面前有两摞钱，一摞是8000元，一摞10000元，如果免费让你拿你拿哪个？
毫无疑问，肯定选10000元啊，如果选择8000元的肯定是傻子。
如果加上附加条件呢？8000元的坐办公室上班一个月工资， 10000元的要风吹日晒搬砖和泥才能拿到。
想必这个时候选择就会出现倾斜了吧？
有的时候人并不是那么“务实” ，因为在务实的背后可能有别的因素。

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随便配图，不然单调
车除代步功能之外，还有一定的附加属性，那便是“分类标签”
上面问题的意义，就不用再解释了吧？那咱再说个别的，一个包包的功能就是收纳而已，奢侈品包包和义乌买的功能没有区别，甚至有的时候义乌买的质量更好。
但是为什么还有人花大价钱去选择品牌，而不选择更实用的义乌包包？恐怕这个就是品牌的意义，通过品牌，贴上一个标签！

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WTF
务实是吃到嘴里的肉，务实也是穿在身上的衣服！
老百姓有句话，肚里饥谁人知，穿的烂有人看！同等价位的车，合资和国产（不仅仅是比亚迪和特斯拉独有的争议）都存在类似问题，是选择高配置，还是选择买品牌的问题！
个人感觉都无可厚非，为什么？因为人家花自己的钱，当然买自己高兴啊！

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纠结
买车是作为工具还是玩具的区别！
如果作为工具来讲，几乎任何品牌的车辆和车型都能满足特定的功能性，比如mpv之间， suv之间。作为工具相似价位的品牌之间的区别并不大，甚至在舒适性和配置上，国产车要做的好的多！
如果作为玩具来讲，就掺杂了太多的个人喜好，你喜好托马斯小火车，我喜欢高达，咱俩比较啥？完全没有可比性。
买车将来会呈现两极分化的状态，车已经逐渐的进入寻常百姓家了，已经开始回归基本的功能性和实用性，小型车和mpv可能会更受欢迎，将来大家买车会更理性化和出行刚需相贴合！
另一方面，随着汽车电动化时代的到来，自动驾驶和5G车联网技术的到来，车辆也越来越趋于玩具化，尝鲜，炫酷，科技。也越来越受到年轻人的欢迎。

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高科技
对于玩具来讲，要什么理性，只有个人好恶而已！

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玩具
国内国际一线品牌，在工业化时代的质量差距将越来愈小；
其实不管是德系日系美系还是我们的华系，都是工业产业链的产物，并非一家独造！认真的去了解一下汽车，打开机器盖子，拆开发动机！里面的电脑大多是博世德尔福的电控，拆开发动机活塞连杆等等配件，基本上也就是那几家。