雏菊西瓜Peterpan现代潜艇的探路者——“长颌须鱼”级，美国常规动力潜艇的绝唱( 三 ) 1990年对美国海军潜艇部队来说是一个划

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潜艇尾部为动力舱，配备3台Fairbanks-Morse型对置式活塞柴油机（单机功率1500马力）驱动3台发电机（单机功率940千瓦），主推进电机为埃利奥特型电动机，功率为4820轴马力。水下航行时，电动机由2组蓄电池驱动，水下最大航速19节，续航力174海里/3节。水面航行时由柴油机提供动力并为蓄电池充电，水面最大航速14节，续航力14000海里/10节。
与之前“大青花鱼”相比， “长颌须鱼”级潜艇因为安装了武器系统和电子系统，所以从外观上看变得“丰满”一些，这样带来的是水下航行阻力也有所提升。再加之吨位由“大青花鱼”的1837吨提升至2637吨，所以其水下最大航速也下降至19节，但这不影响“长颌须鱼”级潜艇在航速方面的突破，因为他首次实现了战斗潜艇水下航速超过水面航速。
深远的影响
作为世界上第一款采用水滴形艇型的作战潜艇， “长颌须鱼”级和之前进行试验的“大青花鱼”号深远着影响后来的作战潜艇，在60年代刮起了一股“水滴形”的潮流。 1961年， “长颌须鱼”级接受改造，将首水平舵改到指挥围壳，再次引领了一波潮流。日本在1960年代开工的“涡潮”级常规动力潜艇充分吸收了当时美国最新的潜艇技术，将“长颌须鱼”的水滴形艇型、十字尾舵、单轴推进实际应用，在尺寸和排水量也基本接近美国“长颌须鱼” 。而“涡潮”级的出现又在影响后来的2450吨的“夕潮”级和3200吨“春潮”级常规潜艇的发展，延续这条路将日本的常规潜艇越造越大。

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“涡潮”级常规动力潜艇

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“夕潮”级常规潜艇
除日本之外，荷兰也是较早应用“长颌须鱼”成果的国家。 1966年，荷兰开工“旗鱼”级常规动力潜艇，近似圆截面的艇体以及水滴型外型，十字尾舵、单轴推进、艏水平舵改设在指挥台围壳，排水量达到2800吨，是当时世界上排水量较大的作战常规动力潜艇，比美国“长颌须鱼”还要大100吨。而“旗鱼”级潜艇的设计又影响着后来的“海象”级以及“海龙”级常规潜艇。

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荷兰“旗鱼”级常规动力潜艇

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荷兰“海象”级常规潜艇
所以我们说，为什么“大青花鱼”和“长颌须鱼”都是潜艇发展史上的里程碑，就是因为这种系统化的全新设计思路大大提高了潜艇的机动性能和突防能力，一定程度上这也改变了冷战时期的潜艇作战战术和运用模式。
常规潜艇的退出
不管是“长颌须鱼”还是“大青花鱼”在潜艇发展的地位上是毋庸置疑的，即便是美国海军自己也给出来高度的评价，但为什么在美国海军当中却成了常规潜艇的绝唱。 “长颌须鱼”的建造是在“鹦鹉螺”号和“海狼”号攻击型核潜艇之后，由于核动力系统体现出无比优异的续航能力，所以3艘“长颌须鱼”完成建造后引起质疑：
3艘“长颌须鱼”的造价相当于1艘攻击型核潜艇，但3艘是否能达到1艘核潜艇的实战价值呢？
虽然从战术上， 3艘常规潜艇可能会带来更高的价值。但是从长期的战略和战术综合效费比去考虑，常规潜艇无论如何也达不到核潜艇的水平，面对大西洋和太平洋的美国，显然核潜艇价值更高，融合了“大青花鱼”和“长颌须鱼”的核潜艇会更有价值，所以转为继续建造“鲣鱼”级和“长尾鲨”级攻击型核潜艇。直到今天，即便是装备有AIP系统的大型常规动力潜艇也别认为通常无法与核动力攻击潜艇相抗衡，所以五大常任理事国依旧不断发展最新一代的攻击型核潜艇。所以1957年6月开工的三号艇SS582“北梭鱼”号成为美国海军建造的最后一艘战斗常规潜艇。 1990年10月30日，二号艇SS581“红大马哈鱼”号退役，美国终结了常规潜艇时代，全面进入核潜艇的时代。