金融观察家特斯拉又一次举起价格屠刀，27万一辆( 三 ) ：27万一辆

当然，这事仁者见仁，智者见智。但其力度和彰显的决心，不可谓不大。
不过从目前的结果来看，靠补贴而不求进步，成了行业默认的规则。
众多国产新能源汽车被评价为“老头乐” ，众多燃油汽车生产企业为了能分到这块蛋糕，纷纷采用“油车改电车”的模式。这样的新能源汽车被用户叫“老头乐”冤枉吗？
靠这样的新能源汽车，去跟特斯拉这样的企业竞争，实现产业弯道超车？
想太多！
也许是看到了国内新能源汽车的不争气，政策层面最终引入特斯拉。
引入特斯拉，既能借助特斯拉建造起完整的产业链条，又能给完全靠补贴的国内“老家乐”重击。市场终归要交给市场，政策扶持不应是主导。
现在，大家站在同一个起跑线了。你要是竞争不过人家，就等着被“屠杀”吧。
不能一直被薅羊毛啊。
于是下了狠心，让特斯拉国产化。有竞争才有危机，有危机才有动力。
这也不是说国内就没有想要做好新能源汽车的，只是太少太少。大多数还是只想怎么靠着补贴赚一笔快钱，即使以后倒了也就倒了。
浑水摸鱼，用垃圾产品骗补贴，吃着碗里看着盆里，等等等等....
特斯拉的闯入，就像一个在原本浑浊的水域生态，投入一个生命力顽强食肉鱼类。其它国内新能源汽车企业，想不被吃掉，必须自己更加强大。
【金融观察家特斯拉又一次举起价格屠刀，27万一辆】这样的水域生态，才会更健康，鱼肉才会更加肥美，消费者才会吃的更香。