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新款车尾的车标与车头的工艺一致 ， EP9标则是移印 。 老款的车标和EP9标则均为移印 。 同时 ， 车尾的碳纤维材质部分 ， 新款为水贴工艺 ， 而老款则为塑料表面成形 ， 质感差异比较大 。 事实上 ， 老款全车内外所有的碳纤维部分 ， 都用的是表面成形工艺 ， 而且纹路比较浅；而新款除了内饰 ， 其余部位均为水帖 。


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尾灯对比真车 ， 新款的内构同样更清晰 ， 细节更丰富 。 老款除了细节不足 ， 还忽略了红色灯带上方的透明小灯 。 尾灯下方的网格 ， 新老两款都是浮雕效果 ， 没有镂空 ， 但是新款深度更深 ， 显得更立体 。

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新款的尾翼支架结构及活动幅度与真车基本一致 ， 老款则有尾翼降下和升起两个版本 ， 当然都不可动 。

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两款的雨刮基本一致 ， 还原了真车雨刮的轮廓 。 前盖上的碳纤维部分 ， 两种工艺的效果差异还是挺大 。

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风挡顶部摄像头上的几个传感器 ， 新款用6个小圆点表示了一下 ， 老款则再次选择了忽略 。 同时 ， 透过风挡可见 ， 老款内饰的水口比较明显 ， 分色区域也与真车和新款有差别 。

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蝴蝶车门的开启角度 ， 新款可以达到与真车一致的90度 ， 而且可以不需额外支撑在任何角度撑住 。 老款最大角度大概只能到60度 ， 而且测评这台在车顶的连接位已经断掉了 ， 不额外支撑的话 ， 只能停在照片所示的位置 。

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内饰方面 ， 新款的整体细致程度和品控均比老款要好 。 比如几个液晶屏新款均有做出显示内容 ， 而且内容清晰、边缘整齐；老款则让中控上的大屏黑屏了 ， 其余几个也或多或少有些歪斜 。 新老两款都用塑料表面成型工艺表达碳纤维部分 ， 都没能还原出真车的光滑效果 。

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座椅上的缝线 ， 新款用蓝色虚线表达 ， 老款则用凹线 ， 效果上新款更胜一筹 。 新款的六点式安全带细节还原得很到位 ， 老款则不仅做错了款式 ， 细节也忽略了很多 ， 只能说是聊胜于无了 。

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从车顶角度对比 ， 新款的缝隙明显更均匀 。 底盘则比较一致 ， 都没有表达太多的悬挂结构和细节 。 新款的轮胎宽度比老款的窄 ， 但是笔者大概量了下轮胎宽度 ， 新款基本是按比例缩小的 。 这里忍不住再次吐槽下新款的光头胎……

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最后轮到新款的隐藏功能了 。 新款底盘的两侧 ， 各有两颗小螺丝 ， 卸下之后 ， 就可以很方便的拆下车身两侧车门下方的面板 ， 露出里面的电池盒 。 电池盒通过内置的磁铁吸附在电池仓内 ， 也可以取下 ， 还原真车电池拆卸的状态 。 电池盒上的标识、纹路等细节表达得也很细致 。 面板与车身其实也有内置磁铁吸附 ， 装回去的时候不装螺丝也非常稳固 ， 缝隙也很紧密 。 前面说过 ， 这个可玩性挺高的功能 ， 不将模型拆离底座是不能实现的 ， 然而蔚来既没有在底座上露出螺丝孔 ， 也没有在包装里放说明书说明拆装方式 ， 难道是想留给玩家一个惊喜？

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