#逆袭故事#国产车的逆袭，原厂蔚来EP9模型测评( 二 ) |伴随成长的中国味品牌|好物研究院|汽

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虽然两款模型都是用4颗螺丝将模型固定在底座上，但两款底座的底面都没有外露螺丝孔，似乎蔚来并不打算让玩家将模型拆下底座把玩。老款这样设定尚可以理解，毕竟除了车门可开、前轮可转向，没有其他可动的零件。新款不让下底座就有点奇怪了，毕竟新款有个功能是一定要下底座才能实现的，这里先卖个关子，后面再聊。然而轮语的测评怎么能不下底座呢？于是笔者只好摸索到螺丝孔的位置，暴力捅破底面的装饰材料，强行将模型拆离了底座。

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离开底座后的新老款合影可以看出，两台模型的前后车轮均没有明显的外八现象，新款的前轮转向角度比老款的大。粗看下来，两款最明显的区别，除了尾翼和轮毂，就是车头尾灯和车头“鼻孔”的内部了。另外，对比起来，老款的油漆颜色比新款的略深。下面我们仔细对比看看。

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侧面的形准方面，既然两款都是原厂模型，外观数据显然都由原厂提供，除了后轮前方的车主签名牌，老款做大了，其余几乎没有差别，与真车也都很吻合。底盘高度也都够低，将EP9趴地的姿态表现的都很到位。

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新老两款的轮毂选用了完全不同的两个款式，笔者在网上都找到了真车的同款，哪款好看就见仁见智了。相比之下，新款对原型的还原度更高，而且新款在胎壁上还原了轮胎的规格型号和装饰纹路，而老款则是光秃秃的。这里需要吐槽的是，新老两款都做成了光头胎，但是至少新款对应的轮胎型号应该是有少量纹路的。

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对比真车，刹车盘和卡钳的质感和细节，新款也优于老款。前轮拱的黑色部分，新款同样还原了碳纤维材质，老款选择了忽略。同时，红圈的位置，老款明显做错了。而黄圈的位置，新款在车头左侧缺了一小块，另一侧却不缺，应该是出厂瑕疵，希望只是个例。

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车前部的形准两款也都一致，还原度都很高，主要差异体现在头灯的内构和车头进气口的内部。

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车头的细节，对比真车，新款的车标，是与真车一样在凹位里安装的一个立体的独立零件，而老款则是在预留的凸起上贴的蚀刻片，显然新款的还原更到位。

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头灯对比真车，新款的头灯内构明显更清晰，细节也更丰富更逼真。

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而车头进气口的内部，似乎两款都没有完全按照真车做，新款用涂满两侧的银色油漆代替了圆形的反光材质，而老款则直接忽略了。

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车后部的形准也都没有问题。差异除了尾翼，同样主要体现在车标、尾灯上。