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截止2017年 , 国内汽车市场年销量达到巅峰 , 此后开始下滑 , 尤其是2019年下滑幅度超过10% , 于是很多人预言 , 国内汽车市场开始洗牌清场了 , 那些没有核心技术且不求上进的车企都会被淘汰掉 , 而事实也的确如此 。 进入2020年之后 , 力帆、猎豹等相继申报了破产清算 , 其实随着这两家车企的倒下 , 也表明了国内汽车行业高速发展的时期彻底结束 , 激烈的存量竞争则拉开了序幕 。
“站在风口上 , 猪都能飞上天” , 但如今这个风口已经没有了 , 所以那些曾经被吹上天的“猪”也到了摔到地上的时候了 , 除了力帆、猎豹外 , 又一国产车企即将倒下 , 3月份仅卖出68辆车 , 仅存的一款车也处于停产清库存阶段 , 而这家车企便是大乘汽车!
可能不少人听到大乘汽车都相对陌生 , 但提起另一个品牌一定都很熟悉 , 它便是众泰汽车 , 而大乘汽车则是众泰前董事长之子吴潇所创办的 , 因此大乘汽车与众泰汽车一直有着千丝万缕的关系 , 在众泰辉煌之时 , 两个品牌旗下车型几乎是换壳关系的存在 , 虽然两家没有公开承认过 , 但这几乎已成为业内共识 。 而如今众泰汽车因为负债108亿早已全面停产了 , 作为一个2016年才刚刚成立的汽车品牌 , 而且技术输出还是依靠众泰的这种车企 , 大乘汽车绝对是逃不过这次国内车市的洗牌的 。
现阶段 , 大乘汽车旗下仅有大乘G60一款车处于在售状态 , 其余车型因为国六排放的到来早已停产 , 不过即便是大乘G60也是处于停产在售状态 。 根据乘联会统计的销量数据显示 , 其在3月份仅卖出了68辆 , 这也是整个大乘汽车的总销量 。 一家车企的销量不过百 , 显然这是难以维持一家车企的正常资金链的 , 可见如今的大乘汽车几乎到了濒临破产的边缘 , 而且更关键的是大乘G60现阶段完全是清库存 , 其在终端的价格真的十分便宜 。
该车的定位是一款紧凑型SUV , 指导价为6.19万起 , 如今有的经销商在大乘G60论坛已经给出4.88万的超低售价 , 而且是售全国 , 不过托运费要买家自己出 。 4.88万就能入手一辆紧凑SUV , 这才是真正的“清仓价” , 不过即便如此便宜 , 依旧无人买 , 因为汽车对于任何一个家庭而言都是一个大件 , 而且5万块钱也不是一个小数目 , 可能更多的人愿意购买长安、吉利等更可靠的品牌 , 而且购买大乘G60这样即将退市的车型虽然买着便宜 , 但可能日后的维修保养都是一件麻烦事 , 这样的问题在大乘G60的论坛中也的确存在 , 有不少车主表示一个配件等了1个月还来不了 , 而且配置比其他车型还要贵 。
【众泰|又一国产车企即将倒下,旗下车型打出“清仓价”,3月仅卖出68辆】那么仅靠一款大乘G60维持的大乘汽车还能撑多久呢?客观地说 , 如今它已经是名存实亡 , 在彻底清理完库存后 , 相信大乘汽车也会像众泰汽车一样陷入全面停工的状态 , 因为低迷的销量根本不可能支撑企业的正常运作了 , 所以大乘汽车的命运与众泰是一样的 , 要么是等待被其他车企整合并购 , 要么就是走破产清算流程 , 不过大乘汽车的实力是完全不及众泰的 , 所以它大概率会是一个即将倒下的国产车企 。 对此你有何看法呢?欢迎评论区留言讨论!
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