众泰|巨亏200亿后，再亏2.5亿，这一国产汽车倒下，老板却套走40亿铁牛|国产车

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对于一家企业来说，只要能够始终保持核心竞争力，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟，才能走得长远。可惜的是，有不少企业为了赚快钱，没能坚持研发和创新，而是一味的抄袭和模仿，最终难以避免地走向破产。
尤其是在汽车制造行业，对技术实力和研发投入要求很高，尽管大部分车企刚开始都是模仿起家，但是在企业发展壮大之后依然沉迷于模仿，那就无药可救了。
汽车制造行业“大变局”
要说未来最有前景的行业是什么？新能源自然不可或缺，因为市场规模实在太大了，除了传统车企，还有国内的三大造车“新势力” ，发展得如火如荼，就连华为、小米等企业都纷纷加入造车大军。
毋庸置疑，汽车制造行业的“大变局”已经来了，这关系到未来整个行业的发展格局。所以，行业内的竞争只会更加激烈，没有核心竞争力的车企最终将被淘汰。
新能源成为时代发展的“风口” ，可以说热火朝天，但是传统车企却出现了企业接连“倒下”的局面，比如重庆的力帆汽车，因为经营管理及其他问题，最终申请破产重整，最终吉利“接手” 。
可以预见的是，未来行业内的“洗牌”还将继续，掉队、没有竞争力的车企被“淘汰”只是时间问题，如今又有一家传统车企要“凉凉”了，实在令人唏嘘！
巨亏200亿走向破产
这一车企就是众泰汽车，根据众泰近期公布的2021年一季度财报显示，今年一季度众泰汽车实现营收2亿元，净利润亏损2.5亿元。
不仅如此，根据众泰近两年的业绩报告来看，可以说连年亏损，苦苦支撑。 2019年众泰亏损额首次超过100亿元， 2020年再次亏损108亿元，两年内就巨亏200多亿，到了今年一季度再亏损2.5亿，亏损何时止？
【众泰|巨亏200亿后，再亏2.5亿，这一国产汽车倒下，老板却套走40亿】要知道，众泰汽车曾经是国内汽车行业中的“明星” ，因为模仿和抄袭，打造出了几个爆款，一时间受到了年轻消费者的青睐。据统计，众泰汽车2015年销量首次突破20万辆， 2016年更是达到33万辆。
曾经出尽风头，如今却全线停产，众泰从巅峰到低谷只用了短短几年时间。因为质量、口碑等问题，众泰一度陷入各种负面当中，如今工厂停产，员工欠薪，想要重新崛起已经没了希望。
最终，这一品牌还是没能力挽狂澜，众泰母公司铁牛集团因为严重的资不抵债，最终被宣告破产重整，曾经的明星企业就这样“倒下”了。
背后老板却套现40亿离开
或许众泰的创始人从一开始就是为了赚快钱，因为在企业最关键的时刻，创始人不仅辞去了各种内部职务，还先后套现40多亿，腰包鼓鼓离开，留下一个烂摊子。
根据资料结果显示，众泰汽车的第一大股东是铁牛集团，持股比例为38.7% ，而铁牛集团的实控人是应建仁，而众泰汽车的实际负责人是应建仁的侄子，应建仁是擅长资本运作的商场老手，玩了一手“好牌” 。
为了打造一家上市公司，众泰汽车以100多亿的价格卖给了金马股份，而金马股份正是应建仁一手创办的公司，要说不是“移花接木”谁信呢，典型的左手倒右手，还顺便套现了不少真金白银。
第一次套现尝到了甜头，于是开始了第二次套现，都是完美避开了各种约束条件，不得不说资本运营手段高明，前后多次套现应建仁至少套走40多亿。

如今，众泰汽车已经奄奄一息，连年亏损，作为背后的老板却套现数十亿玩消失，不见人影，头也不回地离开了，留下众泰这样一地鸡毛的烂摊子。对于企业来说，只有不断坚持科研投入和产品创新，方能在市场中保持自身的强大竞争力，立于不败之地。