汽车之家▲地位认可、补贴政策调整！氢燃料电池汽车地位在提升？ ?得益于国家层面的政策引导

?得益于国家层面的政策引导，加之产品相对更加容易实现商用落地，各大车企发力新能源汽车的方向，都无一例外地优先选择了纯电动汽车。
但新能源汽车不仅仅只有纯电动汽车，还包括了氢燃料电池汽车在内的多种可能性。如果把新能源汽车比作是一个大的“赛场” ，那么氢燃料电池汽车显然与纯电动汽车的地位理应相当，它们都是这个赛场中的一条“赛道”而已。

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至于哪条赛道能够实现“弯道超车” ，目前尚无定论。国家也一直将纯电动汽车和氢燃料电池汽车，视作为新能源汽车发展的两条路径。于是在大力推进纯电动汽车发展的同时，相关部门也没有将氢燃料电池汽车给刻意遗忘。
这不，对于氢燃料电池汽车的利好，就在最近再次被集中显现出来。
半个月之内，两大利好接踵而至
4月10日，国家能源局发布了中华人民共和国能源法（征求意见稿）。在该征求意见稿中，马拉车市发现氢能已明确被列为了能源范畴。

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一旦该能源法正式推行，那么这就意味着我国第一次从法律上确认了氢能属于能源。相当于给氢能作出了认证，并认可其地位。
这对于氢燃料电池汽车而言，自然是巨大的利好。试想，后续出台相关政策和措施的时候，氢能的受益从法律的角度来看，已经得到了相应的保障。

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如果说能源法的认可对于氢燃料电池汽车的影响，看似还比较遥远，那么相应政策的颁布自然成为了其直接受益的具体落地。
同样是在本月，为了稳定和刺激汽车消费，同时大力推动新能源汽车的发展，由财政部、工信部、科技部和发改委四部委在24日正式发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。（下文简称：《通知》）

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可能不少人只关注到关于纯电动汽车的补贴，但马拉车市在该《通知》中却发现了专门关于燃料电池汽车的补贴政策说明。
在《通知》的第四项中，明确了将现有的燃料电池汽车购置补贴调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域，重点围绕关键零部件的技术攻关和产业化应用开展示范，同时中央财政将采取“以奖代补”方式给予示范城市奖励。
【汽车之家▲地位认可、补贴政策调整！氢燃料电池汽车地位在提升？】此举对于我国氢燃料电池汽车的发展，无疑将会形成一个巨大的转折点。将原有的“广撒网”式的补贴，更加明细化、更加精准化，同时也力求形成一套布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展“新”模式。
同时，采取“以奖代补”的方式对示范城市给予奖励，能够有效地促进地方组织企业开展新技术研发攻关和产业化、人才引进和团队建设以及新技术在燃料电池汽车上的示范应用。
由此可见，该举措的实施避免了燃料电池汽车走上纯电动汽车的“老路” ，即不少的企业为求补贴，绞尽脑汁地钻空子、打擦边球。造成的结果，最终补贴是拿到了，但我国的纯电动汽车之研发实力等综合水平，并没有实质性的提高。同时，还造成了消费者对于新能源汽车的“不信任” ，以及各种“焦虑” 。
一定程度上来说，这也是相关部门依据纯电动汽车的经验，应用在了氢燃料电池汽车领域，并做出了适时的方向性调整和布局。
在不到半个月的时间里，两项利好便接踵而至，氢燃料电池汽车受相关部门的重视程度，已不言而喻。