激光助力火车窗户渗透手机信号 _小知识

江苏激光联盟导读：
激光能使安装好的火车窗户渗透手机信号？

不知道你有没有这种感觉，一坐上火车，手机几乎成了玩具。火车上信号不好几乎是人人诟病的一个现象。不过，这种现象很快就会被改进。

EPFL的子公司nu glass已经成功地测试了一种便携式系统，该系统可以使轨道车上的窗玻璃渗透到移动通信中。这将给铁路公司和移动电话运营商带来巨大的环境和成本效益，因为他们不再需要安装信号助推器来为乘客提供无线连接。

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来源：Pixabay/CC0 Public Domain

火车乘客希望在车上能有良好的网络连接，但目前火车上使用的绝缘玻璃窗会干扰无线信号。目前，铁路公司通过给每节车厢配备信号助推器或中继器来解决这个问题。但中继器是昂贵的盒子，消耗大量电力，对环境不友好，每次无线技术有新进展时都必须更换。为了避免重复器的需要，nu glass开发了一种激光处理技术，可以直接应用于安装的窗玻璃上。该公司最近在Olten火车站的一辆瑞士铁路公司(CFF)的车厢上测试了他们的系统，发现它可以为铁路公司和为乘客提供连接的移动运营商联盟节省大量成本。

轨道车使用的电力有三分之一流向其加热和冷却系统，这意味着有效的绝缘至关重要。大约十年前，铁路公司开始在车窗上添加超薄的金属涂层，这种涂层可以使铁路车辆的能效提高一倍，但也会阻止无线信号通过。因此，铁路公司和移动运营商决定在每节车厢中安装中继器，以便乘客在车上使用连接的设备。然而，安装和维护这些盒子是一个昂贵的过程，需要定期更换盒子，以跟上最新的Wi-Fi技术。nu glass创始人兼首席执行官吕克·伯尼尔（Luc Burnier）表示：“例如，铁路公司现在需要更换所有中继器，才能从4G切换到5G 。”此外，每个中继器最多需要700瓦的功率。

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LESO-PB的研究人员在铁路工业公司的支持下，几年前开发了一种激光处理工艺，在金属涂层上刻下微观线条，这样手机频率就可以通过而不影响涂层的隔热性能。许多窗玻璃制造商已经在他们生产的玻璃上使用了这种系统。但是现在大多数的轨道车辆还没有准备好被替换——每一辆都有大约30年的使用寿命。因此，研究人员提出了一种便携式的系统，可以直接在现有的轨道车辆上使用。这一创新现在正通过nu glass进行推广。

nu glass系统由一个装在便携式外壳中的激光器组成，操作员将其安装在火车窗户上。这种激光可以在大约15分钟内雕刻出一扇窗户，在短短几个小时内雕刻出一整节车厢。开发这个系统的挑战是让激光足够精确地移动。因此，LESO-PB工程师将光学测量设备集成到系统中，不断地将激光放置在正确的位置。“光学设备使我们的系统在弯曲的窗户上有效工作，比如全景列车上的窗户，”Burnier说。

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Nu glass去年获得了EPFL InnoGrant，并对其发明进行了最后的调整。最近的试点测试结果非常令人鼓舞。Burnier说:“下一步，我们将在环绕瑞士的火车上使用它，这样我们就可以从乘客那里得到反馈。我们的目标是最终在全国和欧洲其他地方部署我们的系统。”

来源：EcolePolytechnique Federale de Lausanne

【激光助力火车窗户渗透手机信号】江苏激光联盟陈长军原创作品！