12缸大师TB▲派出战将一决高下，10万级SUV捷达风头过盛？国货长安表示不服近日

【12缸大师TB▲派出战将一决高下，10万级SUV捷达风头过盛？国货长安表示不服】近日，由于疫情的蔓延，海外零部件供应量有所下滑，导致日本丰田，本田日产在内的8家车企暂停生产。对此，很多爱车人会问，之后日本车迎来的是涨价趋势还是降价趋势？这是否意味着合资车和国产车的春天来了？其实，就算是排除了对日本车的选择之后，在合资车和国产车的选择上多数人也拿捏不准。很多人可能由于对合资车和国产车的不了解，单单因为起步早晚，而选择了合资品牌。因为国产车起步比较晚，表面上看起来像是无法与这些"百年老店"相比，但实际上产品质量和起步并没多大的关系。对于消费者来说，产品质量和满意度才是自己最关注的。经历了30年的改革开放后，中国车企从高速度发展迈入高质量发展的进程当中，国产品牌无论是质量方面还是科技感方面，相较于之前都有了质的飞跃。

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面对国产汽车销量的飞速增长，各大合资车企不甘落后，在10万元SUV市场，纷纷推出了入门车型。合资车企和国产车企的较量正热。面对这样两种品牌，消费者应怎么选？我们不妨对比一下大众捷达VS5与国产长安欧尚X7目前主打的火热车型，来找找答案吧！

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动力是一辆车的心脏，这是消费者最看重的，也是他们选择合资车的原因之一。合资车的发动机就是最大的噱头！在10万元级别中，大众捷达VS5与国产长安欧尚X7的动力都还是不错的。让我们具体来分析一下！
捷达VS5全系采用大众EA2111.4T涡轮增压发动机，最大扭矩250N.m ，最大功率110KW ，匹配5挡手动或6档手自一体变速箱，这台发动机为大众甚至奥迪等车型带来了不俗的动力表现。虽然1.4T+6AT变速箱平顺性很好，没毛病，在低速行驶时加速很快，动力十足。但是加速到中速以及高速，感觉就带不动了，显得比较乏力，在10万元级别中，可以说是刚刚及格。
长安欧尚X7全系采用1.5TTGD发动机，最大扭矩265N.m最大功率131KW ，匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，这台发动机被选为"中国心"十佳发动机有效提升动力节约燃油。实际驾驶时，由于车身重的原因，当车辆急加速或超车时，动力响应迟动力爆发较慢。动力只能算勉强及格。
单从动力来说，国产车与合资车不相上下。这两款车水平相当，都有一定的优势，但是进步空间也是显而易见的。

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国产车一直以来都把高配置当作卖点，这也是近几年来年轻人选车的一大理由。长安欧尚X7的用料诚意十足，中控台，门板等地方用大量软性材质覆盖，细节之处令人非常满意。针对停车难，车位小不好停车的问题，长安欧尚X7搭载了行业领先的一键全自动泊车系统，完美的解决了这个问题。此外，针对有丢三落四习惯的消费者，长安欧尚X7搭载了同级唯一的人脸识别，即使忘记带钥匙也可以让车主正常开上车。惊喜不止于此，长安欧尚X7还在不断升级为更智能的国产汽车。
捷达VS5满满的塑料感，符合大众低端车的一贯水准，但是捷达VS5配备的无钥匙进入和一键启动功能，在以往的捷达车上是看不到的，也算是有进步。虽远不如长安欧尚X7高科技的配置，但在这个价位的合资车中，捷达VS5已经算挺不错的了。