对人类有什么意义人类的意义是什么 _小知识

很多朋友可能会插上想象的翅膀，进入科幻频道，认为“深空门户”会不会就是传说中的超时空传送门呢？对这种怀有超前眼光的朋友，我表示敬佩和欣赏，但要迎头泼一盆子冷水，让他们回到现实中。

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因为所谓“深空门户”是我们现实中的东西，是从现实传送到现实的门户。这个“门户”已经开建了，很可能明年就要开始组装了。这个所谓“深空门户”是一个新建造的月球轨道空间站，有人把这个空间站叫作“深空之门”，也有的称为“深空门户” 。本文暂时采用“深空门户”一说，并简称“门户” 。
深空门户空间站长得啥样子？首先，各位不要以为这个高大上的“门户”会很大很壮观，实际上这个“门户”很小，不但远远没有国际空间站大，甚至也没有我国的空间站大。

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NASA（美国国家宇航局）在其网站上发布了一组这个“门户”的图片，展示了2024年限月球发射的样子（见上图）。从外形来看，这个“门户”有点像小号的国际空间站，主要有4个模块组成，即：动力推进模块、居住模块、货物物流模块、舱外活动模块。
有人说，如果把国际空间站比作一个豪华大酒店，“门户”就有点像路边小旅馆了。还有的把国际空间站比喻为6居室，而“门户”则为一居室。这样，大家就对这个“门户”有一个比较直观的概念了。

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“门户”内部空间比较狭窄，最多只能容纳4位宇航员在里面工作，且他们只能共享一些生活设施。当然这只是刚开始的模样，随着后续建设，这个门户空间站可能会对接越来越多的舱室，因此也会变得越来越大。
深空门户参与建设的国家和运作方式深空门户空间站实际上是延续了国际空间站的合作模式，依然由老美主导，16个国家参与，包括曾扬言要退出国际空间站合作的俄国也依然参与其中。这16个国家是美国、俄罗斯、11个欧洲航天局成员国（法国、德国、意大利、英国、比利时、丹麦、荷兰、挪威、西班牙、瑞典、瑞士）、日本、加拿大和巴西。

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在深空门户空间站建设中，各国承担的建设任务分工大致为：
动力和推进舱（PPE）由美国建造；通讯和燃料补给模块（ESPRIT）由欧空局建造；开发利用模块由美国建造；国际居住舱由欧空局与日本合建；货运补给模块由美国和日本建造；机械臂由加拿大建造；美国居住舱由美国建造；多功能气密舱由俄罗斯建造；猎户座飞船由美国建造；猎户座服务模块由欧空局建造。（见上图）

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从各国承担的任务来看，未来的“门户”将会比现在展示的四个舱段组成要复杂得多。在这个空间站上，既可以对接马斯克那巨型的星舰，也可以对接NASA用于地球与月球之间的主要“公共汽车”猎户座飞船，还可以对接俄罗斯飞船。（下图）
未来的载人登月将完全改变上世纪载人登月的模式。上世纪登月模式为：由飞船直接送达，飞船自带登陆器，直接释放登陆器登陆月球，然后又接回宇航员，进入飞船，抛弃登月舱后飞回地球。

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而有了“门户”后的登月模式为：用飞船将宇航员送到“门户”，再用穿梭机从门户接宇航员和货物下降到月球，完成任务，又用穿梭机将人员或货物接回到“门户”，再用飞船将将人员接回地球。
现在已经基本确定，未来从地球上接送宇航员到“门户”的飞船是NASA开发的猎户座，一次可以运送6名宇航员；而承接从“门户”到月表穿梭任务的是马斯克SpaceX公司的SN巨型星舰，这是一次可运载100名乘客或100吨货物的庞然大物。

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如果届时“门户”还不能承担对接任务，SN星舰就将会与猎户座飞船直接对接。
SpaceX公司已经取得NASA“阿尔忒弥斯”计划月球登陆器的唯一供应商合同，因此马斯克的巨型飞船很可能成为月表与“门户”之间的穿梭机。届时会有一个奇妙的现象出现在月球上空，巨大的SN星舰对接在瘦小的“门户”上，甚至对接在渺小的猎户座飞船上，看起来很是怪异。（上图：SN星舰与猎户座对接）

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