阑夕：电动车市场变天，告别“明星代言”( 二 ) 如果你的偶像够出名

新国标直接带动了一些新人闯入市场。去年年底，小米生态链旗下企业九号机器人，宣布进入两轮电动车领域。今年一月的CES上，小牛电动车首次登上展区。
在谈到入局时间，九号电动车的有关人士也证明了这一点， “新国标落地，行业洗牌，必然产生较大的跳跃机会” 。目前符合新国标的产品不多，九号电动车直接以新国标标准研发制造，能够占领先发优势。
相比于传统电动车厂商，这些带着互联网DNA的“新人们” ，正在用肉眼可见的速度改变着传统智能出行的格局。他们不再只谈销量，而关心起了消费者体验，构想城市出行的下一个十年。
新国标和5G环境的加持，也让这些“新人”有更健康的发挥空间。在九号电动车的构想下，人类出行的方式会随着未来产品、环境和智慧城市的一系列改革，向更多元的地方发展。智能、安全、便捷和精准，缺一不可。
疫情没有阻碍“新人们”改变市场的脚步。从发布会到现在，不到半年时间，九号电动车已经上线了两款产品，国标电动车九号电动C系列和电动踏板摩托车九号电动E系列。

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其中最为亮眼的是，这些产品不仅符合国标，并且采用了自主研发的RideyGo！智能系统，用户只要带着手机接近车辆就可以自动解锁，停车后也快解锁车。
科技给予出行的赋能也体现得更加明显。
系统无线升级，不断自我优化；当车辆被人移动，或者倾倒时，车主也可以第一时间知道；GPS、北斗、基站的三重定位，防盗更有保障，也让车主少了“走弯路”的时间成本。这些新功能，能够更好地针对长期存在的用户痛点，进行一次全面围剿。
研发速度还是其次，众所周知，零售的根基在于销售网络。一款好的产品，如果不能第一时间精准触达消费人群，就耗损了其在研发上做争取的时间，也让消费者容易被其他琳瑯满目的产品转移注意力。
新零售模式为九号电动车建立了更全面的产品销售网络。除了在京东、天猫和小米有品等线上渠道以外，九号电动车也在北京、上海、江苏等100多个城市开了199家的“5G智慧零售中心店” 。线下门店的选择主要在一二线城市的核心地段，和城市出行的高端人群相匹配。

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普遍来说，这一类的消费者对于出行质量的要求更高，也对产品的体验要求更高，线下网络的建立能够精准的找到这群消费者。消费者也可以随时找到离自己最近的店铺，到店里感受九号电动车的产品体验。
为了能够让服务商同时重视销量和用户体验，九号电动在门店进行了智能调控手段。消费者可以通过服务体验、态度和效果几个维度，对门店进行打分。打分影响服务商的服务费收入，收益和消费者体验直接挂钩，也确保品牌能第一时间了解消费者的行为变化。
目前看来， “新人”们的每一步，都招招致命，直击传统电动车的根源问题所在，产品创新和零售创新。
电动车现存市场中，依然有60%-70%的电动车不符合标准。新国标下达后，这些被淘汰出局的产品也会带来巨大的市场空洞，亟待补位。用标准规范行业，带动更有竞争力的企业入局，近几年的电动车市场走势也更值得期待。
3.智能出行的下一个十年智能出行是人类一直追求的梦想。
从100多年前，儒勒·凡尔纳在《从地球到月亮》《海底两万里》《未来快车》等作品中的飞行器和火箭，到刚刚上映的《黑衣人：全球追缉》（MeninBlackInternational）中的光速列车。百年来，人类从未停止过智能出行的想象。

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