车友料夏天到了很多电动车充电不变绿灯千万不能大意！问题：近期碰到好几块电池

【车友料夏天到了很多电动车充电不变绿灯千万不能大意！】问题：近期碰到好几块电池，由于存放时间太长“欠充电”！电压只有1V---5V ，导致充电不转绿灯，电池发热！用尽我所想到的办法还是不转灯！电池不缺水！去硫化充电电压上不去！用强充电压冲上去以后！不几天就会自放电到很低的电压！李师傅有高招???

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电瓶修复
回答：您没有详细介绍您是如何充电的，但是据您所述，电池发热不转灯，最大的可能是极板出现了弥漫性短路，出现短路的原因是错误的充电方式造成的。
具体机理如下所述：长期搁置而导致严重硫化，并且容量完全丧失的蓄电池的修复。这类蓄电池除极板上遍布硫酸铅大颗粒晶体外，在其隔板内，也有大量的硫酸铅大颗粒晶体。

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电池维修
修复充电时，如果电流过大，就会导致隔板内沉积的大量硫酸铅快速“长大” 。当体积膨胀到足以穿破隔板时，就会分别与正、负极板相连，形成大面积、弥漫性微短路（搭桥短路）。

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蓄电池维修
这对蓄电池来说，是灾难性的破坏，甚至可以造成蓄电池彻底报废。为了避免出现这种情况的发生，对这类电池修复充电时，必须使用小电流。
充电初始阶段电流采用0.05C ，待电池端电压回落为12V左右时，可加大到小于0.1C的电流。

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新能源电瓶修复技术
对于长期搁置的电池，充电电流切不可大于0.1C ，最好以0.05C电流充电为好。这样经过普通充电和过充电后，再充电时就可以使用正常充电器充电了。