一家年轻的豪华跑车公司到成为中国万向集团的子品牌可能你并不了解Karma Automotive这个品牌 , 但是你应该知道万向集团 。这个Karma就是中国万向集团于2014年收购的Fisker Automotive , 美国加州唯一一家汽车设计 , 开发 , 组装 , 销售全产业链为一体的豪华电动汽车公司 。这家诞生于2007年的汽车公司 , 创始人是著名的汽车设计师亨利克·菲斯科(Henrik Fisker) , 要知道他曾设计了宝马Z07概念车、Z8敞篷跑车、阿斯顿马丁的DB9、V8 Vantage、Artega GT甚至是2005年的福特Shelby GR1概念车 , 因此可以在Karma系列车型的设计上找到很多这些车型的影子 。
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Karma Automotive品牌
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Fisker Automotive品牌
不过年轻终归是年轻 , 从2011年上市以来 , 就经历了多起车型起火事件 , 主要原因是供应锂电池的A123公司确实在部分电池上有质量隐患 , 而且还是Karma的唯一供应商 。加上A123的难产也让Karma在生产商也同时受到了影响 。同时在2010年就与广汇汽车达成协议进驻中国市场的事情破灭之后 , 也进一步加速了Karma的破产 。
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A123电池解决方案
也是在几番波折之下 , 最终被万向集团收购 。也是从2014年开始 , Karma品牌也正式开始新的定制中心发展 , 其中包含了包括车身车间、装配车间、喷漆车间、最终工艺校准和动态测试站 , 拥有当今最新的汽车工艺和技术 。创新定制中心将与Karma的其他机构 , 包括位于美国密歇根州的底特律技术中心以及位于中国杭州的设计与工程中心 , 建立紧密合作 。随后也陆续参加各大车展 , 车型也受到了美国的各路名流的倾爱 。
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从几年前昂贵的Revero GT到现在的GS-6的豪华插电混动车型在Karma被万向集团收购之前 , 其实是一家与特斯拉在美国齐名的创新电动跑车品牌 。在被收购之后并没有像特斯拉一样更加大众化 , 而是坚持走高端豪华的路线 。不过与之前更多的不同则是 , Karma车型并不会以量产形式发售 , 而是更多以客制化的定制模式进行生产 。因此 , 首选车型Revero就以这种方式被带到我们身边 , 这款美国市场售价13万美金起步的车型也同时将以进口方式在国内将进行销售 。
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Karma Revero GT
而且凭借着万向集团本身自己的零部件制造的优势所在 , 也是特斯拉的供应商之一 。Karma很快的就从技术上获得了新生 , 已经拥有了K1 1.0和K1 2.0两大增程式混动平台 , 接下来还将提供全新的K 3.0的纯电动平台车型 。今天我们看到的这辆Karma GS-6车型就是基于Revero车型而来的增程式混动跑车 , 从外形上来看它与Revero GT车型的外形非常相似 , 但GS-6则更像是一款被落地的车型 , 也是细分系列中一个型号 。同时作为基础版本的GS-6车型来说 , 未来还将提供更加豪华的GS-6L和运动版本的GS-6S车型 , 也会在更多细节上进行一定修改 , 旨在简化生产的流程、降低生产成本和最终的车型售价 。
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Karma GS-6
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Karma GS-6
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Karma GS-6
因此 , GS-6车型目前的起售价格只有85,700美元 , 远比之前的Revero GT车型的146,600美元低了不少 。GS-6L车型则将以114,700美元的基础售价进行销售 , 还有更多选装配件提供选择 。不过这个价格仍然比目前主流的纯电动车型贵了不少 , 加上外形上由于Revero GT车型变化不大 , 因此要谈到市场实际产品力来说并没有什么优势所在 , 但是对于品牌形象来说这些车型可以更好的树立一个品牌价值 , 在市场上添补了车型的空缺 , 为未来的纯电动车型进行一个市场铺垫 。
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