中国主题乐园缺了一口气( 二 )


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能走能停能转弯的四驱车,还附带着漫画、竞赛等四驱文化,让蔡东青的小喇叭看起来像个渣渣 。


他立刻判断,四驱车肯定是未来的潮流 。


蔡东青带着买来的四驱车回到澄海,将自己的玩具厂更名“奥迪玩具”,专门做玩具四驱车“奥迪双钻” 。


以今天的眼光来看,奥迪双钻多少带点“投机”的成分——奥迪双钻从商标的样式、四驱车的设计到产品说明书,都在有意无意模仿当时著名的四驱车老大“田宫双星” 。


中国主题乐园缺了一口气

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左:奥迪双钻 右:田宫双星


只是在那个草莽年代,第一个吃螃蟹的奥迪双钻利用性价比抢占国内市场,反而成了很多80、90后心中的玩具之神 。


依靠四驱车赚到了钱,蔡东青却不满足 。


为了推广四驱车,蔡东青学着电视里方程式锦标赛的样子,联合广东电视台举办了一场全国四驱车大赛,比赛经由央视转播,在全国28个城市组织了近60万人次参加 。


到1996年,四驱车大赛蔚然成风,并被体委列入全国少年车模常设项目,比赛定名“奥迪杯”,再加上由同名漫画改编的动画片《四驱兄弟》、《四驱小子》引入中国,蔡东青的奥迪双钻乘着东风一路狂飙,拿下了四驱车一半以上的市场 。


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然而,嗅到商机的其他厂商也开始做起更为低廉的四驱车,尽管奥迪双钻推出了让一代人魂牵梦萦的“梦之队”系列,但是依然受到了不小的冲击 。


更致命的是,越来越多的动画片进入中国,宝可梦、阿童木、哆啦A梦、奥特曼抢占了小朋友的注意力,仿佛一夜之间,四驱车就被塞进了抽屉的最深处 。


人类的兴趣总是来得凶猛,去得无声,奥迪双钻似乎要和四驱车一起,成为历史了 。






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蔡东青早有危机感 。


在动画片带着四驱车狂奔的火热年代,蔡东青意识到动漫IP对玩具的推广作用 。


从前别人播什么我卖什么,很被动,不如主动出击,自己造好玩具,然后按照玩具制作动画片,再统一播出 。


这种先有玩具后有动画片的形式,其实行业早有先例,甚至很多童年爱看的动画片,都是玩具广告 。


美国孩之宝为了宣传自家可变形的机器人,制作了《变形金刚》动画,引入中国播出时,孩之宝没有要一分钱,唯一的要求是播出动画片时必须附带一分半钟的变形金刚广告 。


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罐头商BOBO与派拉蒙合作的《大力水手》,是为了响应美国教育部多食用菠菜的倡导 。


《海尔兄弟》动画片,则是海尔集团为了树立品牌形象投资制作的 。


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……


2004年,奥迪双钻“变身”奥飞娱乐,蔡东青的商业版图从玩具扩展到动漫制作,誓要做中国的“孩之宝” 。


两年之后,奥飞首个原创IP《火力少年王》上线,正好广电下发通知,要求17:00-18:00之间不得播出境外动画片,蔡东青又赶上了另一股东风 。


《火力少年王》将悠悠球玩出了花,虽然今天看来满是燃烧的中二魂,但滴溜溜转的悠悠球曾真切地霸占过很多人的课余时光,一个能发光的悠悠球,就能制霸全年级 。


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奥飞愈战愈勇,连续推出《铠甲勇士》、《战龙四驱》、《雷速登》、《电击小子》、《机甲兽神》等系列动画,还有专门针对女孩的动漫作品《巴啦啦小魔仙》 。


开了挂的奥飞,很快成长为国漫巨头 。


2007年6月,奥飞进行股份制改造,分成奥迪动漫玩具、奥飞动漫文化、迪文文化传播、中奥影迪动画制作四家子公司,除原有的玩具、动画片制作,还新增了动漫图书发行、动漫电影制作等业务 。


在华谊兄弟意气风发要做实景娱乐的那一年,奥飞以“国内动漫玩具第一股”的身份上市,风头无两 。


上市之后,奥飞借力资本市场,开始了更大规模的收购 。