【大众侃车】四驱版本RS最香，雪佛兰开拓者应该如何选？前驱版本力推Redline 作者：肖文斌

作者：肖文斌
对于钟爱SUV的中国消费者而言，没有人会嫌弃自己的SUV太小。所以，在中国市场，中大型SUV市场一向炙手可热，比如汉兰达就因为越级的空间，和让人称道的可靠性，备受家庭用户的喜爱。

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不过随着市场的年轻化， 90后奶爸们对于一台中大型SUV的要求，不再止步于空间和实用性，还有颜值和个性。
“汉兰达确实蛮不错，但总感觉有些中庸。 ”抱有以上看法的年轻消费者不在少数。鱼和熊掌不可兼得，小型SUV固然个性，显然并不适合家庭出行。直到雪佛兰开拓者的上市，这个问题终于被彻底解决。
作为雪佛兰家族全新旗舰车型的雪佛兰开拓者，是一款标准的中大型SUV ，不仅标配7座布局，还提供有强悍的四驱性能。当然，最引人称道的，还是新车极具运动化的造型设计。尤其是Redline版本车型，满足了年轻奶爸内心深处追求个性的那份小心思。

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4月16日晚间，雪佛兰开拓者迎来正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。也让更多中国消费者对于原汁原味的美式中大型SUV触手可及。
原汁原味的美系设计
照例，我们先从造型和基础配置说起，让各位对于雪佛兰开拓者拥有一个直观的了解。

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外观方面，开拓者沿用了FNR-Carryall概念车的设计语言，分体大灯和LED日间行车灯带营造出了夸张的视觉效果。车头采用了家族式双格栅设计的X型雷霆前脸，搭配硕大的熏黑蜂窝状中网。
侧面有美式肌肉感的线条横贯车身，并在尾部上扬，配合先导概念版SUVFNR-Carryall经典的D柱“回旋镖”造型，为整车增添运动势能。健硕的尾部造型也与前脸相呼应，双Y型LED尾灯与轮毂的Y型设计极具辨识度。
开拓者同样采用了REDLINE与RS的双外观策略，配备了熏黑中网、轮毂和后视镜的REDLINE注重年轻化氛围的营造， RS版本则有着更高的配置水平。

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开拓者的内饰同样能看出有着与科迈罗同源的设计风格，比如双炮筒运动仪表盘和涡轮旋控一体式空调出风口等等。另外，大面积软包覆的中控面板、顶级头层牛皮的皮质方向盘以及法式双缝线等细节考究的工艺，也赋予了这种运动风内饰更多的高档质感。
下面说一些数据。首先是动力性能，作为美系中大型SUV的开拓者一如既往继承了美系车的强悍动力，标配的2.0T+9AT动力总成，在动力上输出上，要优于汉兰达的2.0T+6AT的动力组合。

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除此之外，在空间表现力上，开拓者也有明显优势。虽然都定位为中大型SUV ，开拓者的轴距达到了2863mm ，优于汉兰达的2790mm 。不难想象，在第三排的座椅空间表现力上，开拓者理应更强。

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Redline最具性价比
目前，雪佛兰开拓者推出的5款车型分别为650T9AT7座型版、650T9AT7座威版、650TRedline9AT7座霆版、650TRS9AT四驱7座悍版、650TRS9ATTwin-Clutch四驱7座擎版。